المعنى
صمام تجاوز مبرد EGR في صف الأسطوانات 1 عالق في وضع الإغلاق. ويمر غاز EGR دائمًا عبر المبرد، ما يبطئ وصول المحرك إلى درجة حرارة التشغيل وقد يؤدي إلى تدهور انبعاثات التشغيل البارد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يوجه صمام تجاوز مبرد EGR في صف الأسطوانات 1 غاز العادم إما عبر المبرّد أو حوله، اعتماداً على ظروف التشغيل. تراقب وحدة التحكم موضع الصمام أو استجابته وتُسجل هذا الرمز عندما يظل صمام صف الأسطوانات 1 مغلقاً عندما يكون متوقعاً له التحرك، مما يترك غاز EGR موجهاً عبر المبرّد.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار لسان الصمام في وضع الإغلاق بسبب السخام
- انحشار وصلة المشغّل في وضع الإغلاق
- تراكم الكربون أو الشوائب بما يمنع الحركة الحرة
الأعراض
- مصباح فحص المحرك مضاء
- طَرق أو خبط تحت الحمل
- فقدان القدرة وتردد في الاستجابة
- احتمال خشونة الدوران عند الخمول
- الإخفاق في اختبار الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات الإطار المجمد وتحقق من البيانات الحية لأمر التجاوز لصف الأسطوانات 1 والموضع المُبلغ عنه لمعرفة متى يفشل الصمام في التحرك.
- حدد موقع تجاوز مبرد EGR لصف الأسطوانات 1 وتفحص موصله وأسلاكه بحثاً عن تلف، أو ارتخاء، أو تآكل.
- عندما يكون المحرك بارداً، تفحص وصلة صمام صف الأسطوانات 1 والقلاب بحثاً عن سخام، أو كربون، أو بقايا قد تبقيه مغلقاً.
- استخدم إجراء جهاز الفحص (Scan Tool) التابع للشركة المصنعة لإصدار أمر تجاوز صف الأسطوانات 1 وملاحظة ما إذا كان المشغل والوصلة يتحركان.
- إذا كان الصمام حراً ولكنه لا يستجيب للأوامر، فاختبر المشغل الخاص به ودائرة التغذية الراجعة للموضع وفقاً لمواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- أزل الكربون أو البقايا التي تمنع قلاب تجاوز صف الأسطوانات 1 من التحرك.
- أصلح وصلة مشغل صف الأسطوانات 1 العالقة أو التالفة.
- استبدل صمام تجاوز صف الأسطوانات 1 أو المشغل إذا ظل مستعصياً في وضع الإغلاق.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تتمكن من القيادة برفق إذا كان المحرك يعمل بشكل طبيعي ولم يظهر أي تحذير لدرجة الحرارة، ولكن تجنب الأحمال الثقيلة إذا حدث تصفيق، أو ترد، أو فقدان في الطاقة. يمكن أن يؤثر تجاوز صف الأسطوانات 1 العالق على الإحماء والانبعاثات، ويجب فحص الصفع المستمر تحت الحمل فوراً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.