P2632: دائرة تحكم مضخة الوقود B / مفتوحة

المعنى

لا تستطيع وحدة التحكم تشغيل مضخة الوقود الثانوية (B). ويشيع استخدامها في الشاحنات ذات الخزانين، وأنظمة مضخة الرفع للحقن المباشر للبنزين (GDI)، وأنظمة الوقود البديل. ويؤدي العطل إلى توقف توصيل الوقود من هذه المرحلة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

مضخة الوقود B هي مرحلة الضخ الثانوية التي يحددها تصميم نظام الوقود في المركبة، وتتحكم وحدتها في تغذية المضخة بالطاقة أو تنظيمها. يُسجَّل الرمز P2632 عندما ترصد وحدة التحكم انقطاعًا في دائرة التحكم، مثل وصلة مقطوعة أو مرحل معطّل أو انقطاع في ملف محرك المضخة، لذا قد لا تعمل المضخة B.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. ملف محرك المضخة مفتوح
2. تعطل مرحل المضخة

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• صعوبة في بدء التشغيل، أو عدم القدرة على التشغيل، أو توقف المحرك تحت الحمل
• فقدان القدرة خاصة عند الأحمال العالية أو سرعات المحرك العالية (rpm)
• احتمال استغراق وقت طويل في إدارة المارش (التدوير)

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص رموز ضغط الوقود والتحكم بالمضخة وبدء التشغيل لتحديد الظروف التي لم تعمل فيها المضخة B.
2. استخدم مخطط أسلاك السيارة لتحديد موقع المضخة B، وريلي الخاص بها، والفيوز، والموصلات، ثم افحص بحثاً عن مقابس مفكوكة، أو أسلاك تالفة، أو تآكل، أو فيوز محترق.
3. قم بأمر تشغيل المضخة B باستخدام أداة فحص إن كانت مدعومة واستمع أو تحسس تشغيل الريلي والمضخة أثناء التحقق من حالة التحكم.
4. اختبر الطاقة والأرضي في دائرة المضخة B وتحقق من تشغيل الريلي مقابل معلومات أسلاك السيارة.
5. إذا كانت أسلاك التغذية والتحكم سليمة، فاختبر ملف المضخة وتوصيل الوقود باستخدام إجراء ومواصفات الشركة المصنعة.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل أو أصلح موصل أو سلك المضخة B المفكوك أو التالف.
• استبدل ريلي أو فيوز المضخة B التالف بعد التحقق من سبب العطل.
• أصلح خط أرضي مفتوح أو تغذية طاقة لدائرة المضخة B.
• استبدل المضخة B إذا كان ملفها مقطوعًا أو لم تجتز اختبار التدفق المحدد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان بدء المحرك صعبًا أو كان يتوقف أو يفقد القدرة تحت الحمل، فتجنب القيادة لأن تدفق الوقود قد ينقطع دون إنذار. انقل المركبة إلى الورشة إذا تعذر عليها الحفاظ على القدرة أو تكرر توقف المحرك.