المعنى
جهد دائرة التحكم بمضخة التفريغ B أقل من العتبة الكهربائية المتوقعة. يشير ذلك إلى انخفاض في جهد الدائرة، ولا يعني بالضرورة وجود قصر إلى الأرضي أو تلف في الملف.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
الدائرة B هي دائرة التحكم المحددة لنظام مضخة التفريغ؛ ولا يحدد الرمز تصميم المضخة أو وظيفتها في السيارة. ترصد وحدة التحكم أن جهد الدائرة B دون العتبة الكهربائية المتوقعة؛ وهي حالة دائرة منخفضة قد تنشأ عن أعطال في الأسلاك أو المضخة، ولا تثبت بحد ذاتها وجود قصر إلى الأرضي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك التحكم مقصور إلى الأرضي
- قصر داخلي في ملف محرك المضخة
الأعراض
- قد تبدو دواسة الفرامل أصلب من المعتاد
- قد ينخفض تدفق هواء أو تشغيل نظام التكييف والتدفئة والتهوية (HVAC)
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقراءات جهد الدائرة B أو أمرها لتأكيد وقت حدوث الحالة المنخفضة.
- افحص أسلاك الدائرة B وموصل المضخة بحثاً عن تلف العازل أو التآكل أو ارتخاء الأطراف أو ملامسة الأرضي.
- افحص ملف المضخة بحثاً عن قصر داخلي إذا كانت السيارة تستخدم مضخة كهربائية، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر الدائرة B بحثاً عن قصر إلى الأرضي وهبوط مفرط في الجهد وفق إجراء الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك والمضخة سليمتين، فاختبر خرج الدائرة B في وحدة التحكم بحثاً عن عطل في الجهد المنخفض.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلكاً أو وصلة متضررة في الدائرة B تسبب القراءة المنخفضة.
- نظّف أطراف موصل المضخة المتآكلة أو استبدلها.
- استبدل المضخة إذا تأكد قصر ملفها.
- أصلح خرج التحكم في وحدة التحكم إذا حددت الاختبارات أن الحالة المنخفضة ناتجة عنه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا شعرت بأن دواسة الفرامل أقسى من المعتاد، فاترك مسافة توقف أطول ولا تواصل القيادة حتى يُفحص مؤازر الفرامل. إذا كان الكبح طبيعياً، فرتب الفحص سريعاً وراقب أي تغير في الجهد المطلوب على الدواسة أو عمل نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.