المعنى
مثل حالة بوابة التصريف A العالقة في وضع الفتح، لكن الحالة تخص بوابة التصريف الثانية (في نظام شحن توربيني مزدوج أو متتابع أو على مرحلتين). يتابع التحكم في ضغط الشحن ضغط مجمع السحب المطلوب والفعلي؛ ويعني استمرار الانحراف أن بوابة التصريف أو الريش أو الخرطوم أو المشغل لا يحقق الضغط المطلوب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يتحكم صمام تنفيس التوربو B في تدفق العادم عبر الشاحن التوربيني الثاني أو مرحلة ضغط الشحن، ويساعد على تنظيم مقدار ضغط الشحن الواصل إلى المحرك. تقارن وحدة التحكم ضغط الشحن المطلوب بضغط مجمع السحب المقاس، وتسجّل هذا الرمز عندما يبقى الضغط دون الهدف لأن صمام تنفيس التوربو B لا يغلق أو لا يتحرك كما ينبغي.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انحشار وصلة بوابة التصريف
- ترسبات الكربون أو الأوساخ التي تمنع الحركة الحرة
- تآكل المكونات مع مرور الزمن، مسببًا خلوصًا ميكانيكيًا
الأعراض
- قد تضيء لمبة تحقق من المحرك
- قد يحدث انخفاض في قوة المحرك أو ضغط الشحن
كيفية تشخيصه
- استخدم جهاز الفحص لحفظ بيانات إطار التجميد وقارن ضغط الشحن المطلوب بضغط مجمع السحب الفعلي في ظروف تسجيل الرمز.
- افحص وصلة صمام تنفيس التوربو B والرفرف والمشغّل والخراطيم القريبة بحثًا عن ارتخاء أو تلف أو تراكم كربون أو ما يمنع الحركة.
- أوقف المحرك واتركه يبرد، ثم تحقق من حرية حركة وصلة صمام تنفيس التوربو B عبر مشوارها المقصود من دون انحشار أو خلوص مفرط.
- افحص خراطيم المشغّل وموصلاته وأسلاكه بحثًا عن تسرب أو احتكاك أو تآكل أو أجزاء مفصولة، مع التمييز بين صمام تنفيس التوربو B وصمام A.
- اختبر مشغّل صمام تنفيس التوربو B ودائرة التحكم وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، ثم قارن استجابته بالموضع المطلوب أو طلب ضغط الشحن.
الإصلاحات الشائعة
- أزل الكربون أو الحطام الذي يعيق وصلة صمام تنفيس التوربو B أو رفرفه.
- أصلح خرطوم مشغّل صمام تنفيس التوربو B المسرّب أو المفصول أو التالف أو استبدله.
- أصلح الأسلاك أو الموصلات التالفة في دائرة التحكم بصمام تنفيس التوربو B.
- استبدل مشغّل صمام تنفيس التوربو B أو مكوّن وصلة حركته إذا كان محجوزًا أو مستهلكًا.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادةً القيادة بهدوء إلى مكان آمن إذا كانت القدرة طبيعية، لكن تجنّب التسارع الشديد والقطر والحمل المرتفع على المحرك لأن ضغط الشحن قد يكون محدودًا. توقف إذا انخفضت القدرة بشدة أو ظهرت علامات فرط حرارة المحرك أو تشغيله على نحو غير طبيعي.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.