المعنى
مثل P24AE، مع إشارة متقطعة أو غير منتظمة. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب الاحتكاك أو دخول الماء عبر موانع تسرب الموصل أو ارتداد الأطراف إلى الخلف؛ وغالبًا ما يساعد تحريك الضفيرة أثناء وجود الرمز على تأكيد موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يرسل حساس PM في العادم بيانات حمل الجسيمات عبر دائرة إشارة تراقبها وحدة التحكم. يُسجَّل هذا الرمز عندما تصبح الإشارة غير منتظمة أو تنقطع، وغالبًا لأن الاهتزاز يحرك نقطة تلامس ضعيفة في الموصل أو ضفيرة موجهة على نحو غير سليم.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تلامس متقطع عند الموصل
- موصل يحدث فيه تلامس متقطع بسبب الاهتزاز
- تمرير الضفيرة بمحاذاة مكوّن يهتز
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- احتمال ظهور تحذير الانبعاثات
- احتمال انخفاض قدرة المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات freeze-frame وافحص سجل جهاز الفحص بحثًا عن ظروف مثل الاهتزاز أو الحرارة عند اضطراب إشارة PM.
- افحص موصل حساس PM بحثًا عن ارتخاء أو تآكل أو رطوبة أو أطراف قد تكون ارتدت إلى الخلف.
- اتبع مسار الضفيرة وابحث عن احتكاك أو ملامسة جزء مهتز من العادم أو المحرك.
- اعرض بيانات حساس PM المباشرة وحرك الموصل والضفيرة برفق لمعرفة ما إذا كانت الإشارة أو حالة العطل تتغير.
- إذا لم تؤد الحركة إلى ظهور العطل، فاختبر استمرارية الدائرة وتشغيل الحساس وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت الضفيرة بعيدًا عن الأجزاء المهتزة.
- أصلح الأسلاك المتآكلة أو المشدودة.
- نظّف أطراف الموصل وشدّها أو استبدل الأطراف التالفة.
- استبدل حساس PM إذا ظلت إشارته متقطعة رغم سلامة الأسلاك والتوصيلات.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون القيادة لمسافة قصيرة ممكنة إذا كان أداء المركبة طبيعيًا، لكن تجنب القيادة المجهدة إذا ظهر انخفاض في القدرة. قد تمنع القراءة المتقطعة مراقبة الجسيمات على نحو موثوق وتسبب تحذيرًا للانبعاثات.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.