المعنى
رُصد عطل عام في دائرة مستشعر EGT عند البنك 2، المستشعر 3 (عادةً بعد الشاحن التوربيني مباشرةً أو قبل المحول الحفاز). تفقد ECU تغذية راجعة للحماية الحرارية للمحول الحفاز وDPF.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقوم مستشعر درجة حرارة غاز العادم 3 للبنك 2 بالإبلاغ عن حرارة العادم إلى وحدة التحكم، والتي تستخدم القراءة لحماية معدات الانبعاثات مثل المحول الحفاز وDPF. يُعيّن الكود P2466 عندما تكتشف الوحدة قطعًا أو عطلًا كهربائيًا عامًا في دائرة هذا المستشعر وتفقد ردود الفعل الموثوقة لدرجة الحرارة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع الأسلاك المؤدية إلى المستشعر أو تلفها
- ارتخاء الموصّل أو تآكله
- تعطل مستشعر درجة حرارة غاز العادم
- احتراق المصهر أو عطل في دائرة التغذية/الأرضي
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات إطار التجميد وتحقق من وجود رموز حرارة العادم أو الانبعاثات ذات الصلة لمعرفة متى تم اكتشاف عطل مستشعر 3 للبنك 2.
- حدد موقع مستشعر 3 للبنك 2 باستخدام معلومات خدمة السيارة وافحص موصله والأسلاك القريبة بحثًا عن تلف حراري، أو تآكل، أو رخاوة، أو سلك مقطوع.
- تحقق من توجيه المستشعر والضفيرة بحثًا عن الاحتكاك أو الذوبان أو التلف بالقرب من العادم.
- استخدم البيانات الحية لمقارنة درجة حرارة مستشعر 3 للبنك 2 مع قراءات درجة حرارة العادم الأخرى من بدء التشغيل البارد حتى الإحماء بحثًا عن إشارة مفقودة أو غير معقولة.
- اختبر دائرة المستشعر للاستمرارية وتحقق من إمدادها وتأريضها، حيثما أمكن، مقابل معلومات الأسلاك الخاصة بالشركة المصنعة.
- إذا كانت الأسلاك والدائرة سليمة، فاختبر مستشعر 3 للبنك 2 مقابل مواصفات الشركة المصنعة واستبدله إذا كان معيبًا.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل مستشعر 3 للبنك 2 ونظّف أو أصلح اتصال الأطراف السيء.
- أصلح قسمًا مقطوعًا أو تالفًا بسبب الحرارة من أسلاك المستشعر وثبّته بعيدًا عن العادم.
- أصلح مصهرًا فاشلاً أو عطل طاقة أو أرضي إذا حدد اختبار الدائرة ذلك.
- استبدل مستشعر درجة حرارة غاز العادم 3 للبنك 2 إذا فشل في مواصفات الشركة المصنعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادةً القيادة بهدوء إذا لم تكن هناك تحذيرات سوى ضوء المحرك وعدم فقدان الطاقة، ولكن تجنب القطر أو التسارع الثقيل حتى يتم فحص العطل. بدون ملاحظات درجة حرارة مستشعر 3 للبنك 2، قد تكون حماية وتجديد DPF أو المحول الحفاز محدودة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.