رمز عطل OBD-II

P2438: دائرة حساس تدفق الهواء أو ضغطه في نظام AIR مرتفعة، البنك 2

المعنى

كما في P2433 في البنك 2. تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً بسبب احتكاكها، أو تسرب الماء عبر أختام الموصل، أو تراجع أحد الأطراف إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يكشف تحريك الضفيرة أثناء ظهور الرمز عن موضع العطل.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يستخدم نظام حقن الهواء الثانوي (SAI) حساس تدفق هواء أو ضغط في البنك 2 لقياس أثر الهواء المضخوخ في العادم. يُسجَّل P2438 عندما ترتفع إشارة الحساس فوق النطاق المقبول، وقد يحدث ذلك إذا لامس سلك الإشارة جهد التغذية أو تسبب خلل في الموصل باضطراب الدائرة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. قصر الإشارة إلى مصدر التغذية
  2. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
  3. انحشار سلك التغذية وملامسته لمصدر B+

الأعراض

  • إضاءة لمبة فحص المحرك
  • خشونة التشغيل عند بدء التشغيل البارد
  • انخفاض القدرة أو زيادة الانبعاثات

كيفية تشخيصه

  1. سجّل بيانات إطار التجميد وافحص قراءات حساس SAI الحية في البنك 2 للتأكد من ارتفاع الإشارة عند وجود الرمز.
  2. افحص موصل حساس البنك 2 والضفيرة بحثًا عن رطوبة، أو تآكل، أو دبابيس مدفوعة للخلف، أو تلف في العزل بالقرب من مصدر طاقة.
  3. استخدم مخطط الأسلاك للتحقق مما إذا كان سلك الإشارة في البنك 2 مقصورًا إلى مصدر التغذية، وافحص توصيلات التغذية والأرضي في الدائرة.
  4. حرّك ضفيرة البنك 2 برفق أثناء مراقبة البيانات الحية لتحديد أي قفزات في الإشارة ناتجة عن الحركة.
  5. إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر خرج الحساس في البنك 2 وفق مواصفات الشركة المصنّعة قبل استبداله.

الإصلاحات الشائعة

  • جفّف موصّل الحساس في البنك 2 ونظّفه وأحكم تثبيته إذا وُجدت رطوبة أو ضعف في التلامس.
  • أصلح سلك الإشارة في موضع انضغاطه أو احتكاكه أو قصره إلى مصدر التغذية.
  • أصلح أطراف موصل البنك 2 المتآكلة أو المرتدة إلى الخلف.
  • استبدل حساس تدفق الهواء أو الضغط في نظام SAI بالبنك 2 إذا ظل خرجه مرتفعًا رغم التأكد من سلامة الدائرة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

الرحلة القصيرة معقولة عادةً إذا كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي، ولكن العطل يمكن أن يرفع الانبعاثات ويسبب تشغيلًا باردًا خشنًا. توقف عن القيادة إذا بدأ المحرك يفقد طاقته أو يعمل بشكل سيء.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه

رموز قريبة