المعنى
خط تشغيل صمام تنفيس منظم ضغط العادم عالق عند جهد مرتفع، بسبب قصر إلى الجهد الموجب للبطارية (B+). تمزق عازل الأسلاك، أو تسرب الماء عبر موانع تسرب الموصل، أو ارتداد أحد الأطراف من موضعه، من الأسباب الشائعة لهذه الأعطال. وغالبًا ما يساعد تحريك الضفيرة أثناء ظهور الرمز على تحديد موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يتحكم الملف اللولبي لتنفيث منظم ضغط العادم (EPR) في مسار تنفيس ضمن نظام تنظيم ضغط العادم، وقد يؤثر ذلك في فرملة العادم. تراقب وحدة التحكم دائرة تحكمه وتسجّل P2171 عندما يكون جهد الدائرة أعلى من المتوقع، وغالبًا بسبب قصر سلك التحكم إلى جهد البطارية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر إلى الجهد الموجب للبطارية (B+)
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
- سلك التغذية محشور وملامس لمصدر الجهد الموجب للبطارية (B+)
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- قد لا تعمل فرامل العادم كما هو متوقع
- انخفاض كبح المحرك على المنحدرات
- احتمال حدوث تغير في الضغط العكسي للعادم أو أداء المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد ولاحظ ما إذا كان الرمز قد ظهر عند طلب فرملة العادم.
- افحص موصل الملف اللولبي لتنفيث EPR وضفيرته بحثًا عن احتكاك أو دخول ماء أو أطراف مرتدة إلى الخلف أو تآكل أو سلك محصور على تغذية كهربائية.
- اتبع معلومات صيانة المركبة للتحقق مما إذا كانت دائرة تحكم الملف اللولبي تظل مرتفعة الجهد عندما تأمرها الوحدة بالعمل.
- استخدم مخطط الأسلاك لاختبار سلك التحكم بحثًا عن قصر إلى جهد البطارية، وحرّك الضفيرة برفق أثناء مراقبة قراءة الدائرة.
- إذا اجتازت الضفيرة والموصلات الاختبار، فاختبر الملف اللولبي لتنفيث EPR ودائرة التحكم وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك التحكم للملف اللولبي لتنفيث EPR المقصورة إلى جهد البطارية.
- نظّف أطراف الموصلات وأختامها المتآكلة أو التالفة وثبّتها بإحكام أو استبدلها.
- استبدل الملف اللولبي لتنفيث EPR المعطّل بعد التحقق من الأسلاك.
- أصلح عطل دائرة وحدة التحكم بعد تأكيده.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يكون عمل فرملة العادم منخفضًا أو غير متوقع؛ اترك مسافة توقف إضافية وتجنّب الاعتماد عليها عند النزول في المنحدرات الشديدة. إذا بدت فرامل الخدمة غير طبيعية أيضًا، فتوقف بأمان وافحص المركبة قبل مواصلة السير.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.