المعنى
درجة حرارة مدخل محفز أكسيد النيتروجين SCR مرتفعة جداً: المكون يعاني من ارتفاع درجة الحرارة، وعادة ما يكون ذلك بسبب الحمل الممتد أو الانزلاق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يستخدم نظام SCR محفزاً لتقليل أكاسيد النيتروجين في عادم الديزل، ويقيس حساس حرارة المدخل درجة حرارة العادم عند دخوله إلى ذلك المحفز. يظهر هذا الرمز عندما تتجاوز حرارة المدخل المبلّغ عنها الحد خارج حالة تجديد مرشح الجسيمات التي تغطيها الرموز المرتبطة، أو عندما تشير إشارة الحساس إلى تجاوز ذلك الحد.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- درجة حرارة عادم مفرطة تدخل إلى محفز SCR
- أدى التجديد في نظام العادم أو حقن الوقود إلى توليد حرارة مفرطة
- حساس درجة حرارة تالف أو قراءة غير دقيقة
- تقييد تدفق العادم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فشل فحص الانبعاثات
- ربما زيادة طفيفة في استهلاك الوقود
- رائحة الكبريت (البيض الفاسد) من العادم تحت الحمل
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات freeze frame وافحص رموز SCR وحرارة العادم وجرعات الوقود ومرشح الجسيمات لتحديد حمل المحرك وما إذا كان التجديد نشطاً.
- قارن حرارة مدخل SCR في live data بقراءات حساسات حرارة العادم القريبة وظروف التشغيل للتحقق من معقولية قراءة الحساس.
- افحص حساس حرارة المدخل وموصله وأسلاكه بحثاً عن تلف أو تلوث أو أطراف مرتخية أو تعرض للحرارة.
- تحقق من وجود تسرب للعادم أو انسداد ظاهر أو تلف قد يؤثر في تدفق العادم وحرارته عند دخول محفز SCR.
- إذا بدت القراءة معقولة لكنها مرتفعة، فتحرّ عن التجديد وعمل نظام الجرعات في المراحل السابقة وفق إجراء تشخيص الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك التالفة أو أطراف الموصل عند حساس حرارة مدخل SCR.
- استبدل حساس حرارة المدخل إذا أخفق في فحوص الشركة المصنّعة.
- أصلح عطل التجديد أو جرعات الوقود في المراحل السابقة الذي يرفع حرارة العادم.
- أصلح أي انسداد أو مشكلة تدفق مؤكدة في العادم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة مدة طويلة تحت حمل شديد ما دام عطل حرارة المدخل قائماً، إذ قد تتلف الحرارة المفرطة مكونات نظام الانبعاثات. افحص المركبة سريعاً إذا انخفضت القدرة أو تصاعدت التحذيرات أو كانت رائحة العادم غير معتادة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.