P20E2: توافق مستشعري درجة حرارة غاز العادم 1/2 في bank 1

المعنى

تكتشف الوحدة أن قراءتي مستشعري درجة حرارة غاز العادم 1 و2 في bank 1 غير متوافقتين كما هو متوقع. وتُسجّل الرمز عندما يتجاوز الفرق بين القراءتين الحد المعاير في ظروف المراقبة.

كيف يعمل

يحتوي bank 1 على مستشعرَي درجة حرارة غاز العادم (EGT)، وتساعد قراءاتهما وحدة التحكم على متابعة حرارة العادم لحماية نظام معالجة غازات العادم. أثناء مراقبة التوافق، تقارن الوحدة بين المستشعرين 1 و2؛ ويُسجَّل هذا الرمز عندما يتجاوز الفرق بينهما الحد المسموح به في ظروف تشغيل المراقبة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. عطل مستشعر درجة حرارة العادم
2. تلف الأسلاك أو الموصل
3. تسرب العادم يؤثر في قراءات درجة الحرارة
4. مشكلة في تركيب المستشعر أو موقعه
5. عطل وحدة التحكم

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• انخفاض قدرة المحرك
• زيادة الانبعاثات
• احتمال ظهور تحذير معالجة العادم

كيفية تشخيصه

1. استخدم scan tool لتسجيل بيانات freeze-frame ومقارنة القراءات المباشرة لمستشعري EGT 1 و2 في bank 1 أثناء ارتفاع حرارة العادم، وابحث عن قراءة غير معقولة أو انحراف عن الأخرى.
2. بعد أن يبرد العادم، افحص موصلي المستشعرين وأسلاكهما بحثًا عن تلف حراري أو تآكل أو أطراف مرتخية أو ملامسة للعادم.
3. تحقق من آثار السخام أو غيرها من علامات تسرّب العادم بين موضعي المستشعرين، إذ قد يغير التسرّب درجة الحرارة التي تصل إلى أحدهما.
4. تحقق من تركيب المستشعرين 1 و2 في موضعيهما الصحيحين في bank 1 وجلوسهما وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
5. اختبر كل مستشعر ودائرته وفق مواصفات الشركة المصنّعة، بما في ذلك الاستمرارية وحالة الموصل، قبل استبدال أي مستشعر.
6. إذا كانت المستشعرات والأسلاك والتركيب والعادم سليمة، فتحقق من تحديثات وحدة التحكم المتاحة أو أعطالها باستخدام معلومات الصيانة الخاصة بالسيارة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح موصلًا مرتخيًا أو متآكلًا أو متضررًا بالحرارة أو جزءًا من الأسلاك عند مستشعر EGT 1 أو 2 في bank 1.
• أصلح تسرّب العادم بين موضعي مستشعري EGT 1 و2 في bank 1.
• صحح تركيب المستشعر إذا كان في موضع غير صحيح.
• استبدل مستشعر EGT في bank 1 الذي أثبت الاختبار عدم دقته.
• عالج عطلًا مؤكدًا في وحدة التحكم أو مشكلة برمجية تنطبق على السيارة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل طبيعيًا ولم يوجد تحذير يدل على انسداد وشيك، فقد تكون القيادة لمسافة قصيرة وبهدوء لترتيب التشخيص ممكنة. تجنب الأحمال الثقيلة أو القيادة الطويلة إذا انخفضت القدرة أو ظهر تحذير معالجة غازات العادم، لأن قراءات الحرارة غير الموثوقة قد تعيق حماية نظام الانبعاثات أو التجديد.