P20D2: أداء التحكم في حاقن وقود معالجة غازات العادم B

المعنى

أداء التحكم في حاقن وقود معالجة غازات العادم B: المكوّن سليم كهربائيًا، لكن استجابته لا تطابق الأمر. يحقن هذا الحاقن الوقود في العادم لرفع درجة حرارته من أجل تجديد مرشح جسيمات الديزل؛ ولا يزوّد المحرك بالوقود.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يوصل حاقن الوقود B في نظام معالجة غازات العادم الوقودَ إلى العادم كي يبلغ DPF درجة حرارة التجديد؛ ولا يمد المحرك بالوقود. يعني الرمز P20D2 أن وحدة التحكم ترصد اختلاف استجابة الحاقن B عن الأمر الصادر إليه، حتى إن ظلت الدائرة سليمة كهربائيًا؛ وقد ينجم هذا الاختلاف عن تقييد تدفق الوقود أو ترسبات الفوهة أو التصاق الحاقن أو ضعف التوصيل.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. انسداد جزئي في فوهة الحاقن أو اتساخها بالكربون
2. تقييد إمداد الوقود إلى الحاقن B
3. الحاقن عالق أو متآكل
4. تلف الأسلاك أو ضعف التلامس في الموصل

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• احتمال ظهور دخان من العادم أو رائحة وقود أثناء التجديد
• قد يتأثر تجديد DPF

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وقارن أمر الحاقن B ودرجات حرارة العادم وحالة التجديد لتحديد الظروف التي خرجت فيها استجابته عن النطاق.
2. افحص موصل الحاقن B وضفيرته بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتخية أو تآكل بالاحتكاك أو تلف حراري.
3. افحص مسار إمداد الوقود للحاقن B بحثًا عن انسداد أو تسرّب باستخدام إجراء الشركة المصنّعة.
4. بعد أن يبرد العادم، افحص منطقة فوهة الحاقن B بحثًا عن كربون أو ترسبات.
5. استخدم اختبار مشغّل أو تدفق مدعومًا لتقييم استجابة الحاقن B، ثم قارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف التلامس عند الحاقن B.
• أزل الانسداد المؤكد في مسار إمداد الوقود للحاقن B.
• نظّف الحاقن B إذا كانت ترسبات الفوهة هي السبب وكان التنظيف معتمدًا من الشركة المصنّعة.
• استبدل الحاقن B إذا كان يعلق أو متآكلًا أو لم يجتز اختبار الاستجابة المحدد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان أداء السيارة طبيعيًا، فقلّل القيادة إلى القدر اللازم للتشخيص لأن التجديد قد يتأثر وقد يتراكم السخام في DPF. توقف واطلب المعالجة بسرعة إذا ظهر دخان أو رائحة وقود قوية أثناء التجديد.