المعنى
اكتشفت وحدة التحكم ارتفاعًا مفرطًا في درجة حرارة مرشح الجسيمات في Bank 1. لا يثبت الرمز أن تجديدًا منفلتًا تسبب في ذلك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يحجز مرشح الجسيمات في عادم البنك 1 السخام، وتحرق عملية التجديد السخام المتراكم. تراقب وحدة التحكم درجة حرارة المرشح باستخدام بيانات درجة حرارة العادم، وتُصدر P200C عندما تُكتشف درجة حرارة مرشح البنك 1 أعلى من النطاق المسموح به. لا يثبت الرمز وحده أن عملية التجديد خرجت عن السيطرة؛ فقد يكون السبب أيضًا عطلًا في المستشعر أو المحرك أو عملية التجديد.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- حمولة السخام المفرطة تؤدي إلى تجديد منفلت
- زيادة الوقود بسبب الحقن اللاحق أثناء التجديد
- انحراف قراءة مستشعر حرارة DPF إلى مستوى مرتفع
الأعراض
- إضاءة فحص المحرك أو تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع التشغيل المحدود
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وتحذيرات DPF وقراءات درجة حرارة العادم الحية للبنك 1 لتحديد وقت تسجيل فرط الحرارة وما إذا كانت القراءات معقولة.
- افحص أسلاك مستشعر درجة الحرارة وموصله في البنك 1، إلى جانب مكونات العادم، بحثًا عن تلف أو توصيلات مرتخية أو علامات فرط الحرارة.
- افحص بيانات حمل السخام والضغط التفاضلي وحالة التجديد المتاحة لتقييم الانسداد وما إذا كان التجديد يُطلب أو يفشل مرارًا.
- تحرَّ عن أعطال المحرك التي قد تزيد السخام أو الوقود أثناء التجديد، بما في ذلك رموز الحقن والهواء والإخفاق في الاشتعال ذات الصلة، قبل محاولة التجديد.
- اختبر مستشعر درجة الحرارة ودائرته في البنك 1 وفق إجراء الشركة المصنّعة؛ لا تفرض التجديد قبل فهم سبب فرط الحرارة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أسلاك مستشعر درجة حرارة العادم أو موصله التالفين في البنك 1.
- استبدل مستشعر درجة حرارة العادم في البنك 1 إذا أخفق في الاختبار أو أبلغ عن درجة حرارة غير معقولة.
- عالج عطل المحرك أو التجديد الذي يسبب زيادة السخام أو جرعة الوقود.
- نظّف مرشح الجسيمات أو استبدله إذا أكدت الاختبارات انسداده أو تلفه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
عند ظهور تحذير DPF أو فقدان القدرة أو وضع التحديد، تجنب مواصلة القيادة وتوقف بأمان إذا ظهرت علامات حرارة شديدة في العادم أو دخان أو احتراق؛ ولا تحاول فرض التجديد. قد تؤدي مواصلة التشغيل إلى تلف المرشح أو أجزاء العادم المجاورة، لذا افحص سبب فرط الحرارة سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.