P0D97: ارتفاع دائرة التحكم بتحرير قارنة شاحن البطارية

المعنى

جهد دائرة التحكم بتحرير القارنة أعلى من المتوقع. قد يمنع ذلك تحرير الموصل، وقد يؤدي إلى انقطاع الشحن.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يفصل مشغّل تحرير القارنة موصل الشحن عن المدخل، ويراقب الشاحن الجهد في دائرة التحكم بالتحرير. يُضبط P0D97 عندما يكون هذا الجهد أعلى من المتوقع، وقد ينتج ذلك عن قصر إلى مصدر طاقة البطارية، أو دائرة مفتوحة في المشغّل، أو ضعف التلامس في الموصل.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر السلك إلى B+
2. المشغل مفتوح الدائرة
3. تآكل دبابيس الموصل - مقاومة تماس عالية

الأعراض

• يعرض مؤشر حالة الشحن وجود عطل
• قد لا يبدأ الشحن أو قد ينقطع
• معدل شحن أبطأ من المتوقع

كيفية تشخيصه

1. تحقق من بيانات إطار التجميد وبيانات الشحن الحية لمعرفة ما إذا كانت قراءة الدائرة المرتفعة تظهر عندما تأمر السيارة بتحرير القارنة.
2. افحص أسلاك دائرة التحرير بحثًا عن ملامسة تغذية موجبة للبطارية، أو تلف العزل، أو إصلاح موجّه على نحو غير صحيح.
3. افحص موصل المشغّل بحثًا عن التآكل أو ارتخاء الأطراف أو عدم تلامس السنون على نحو صحيح.
4. استخدم أداة فحص، إن كان ذلك مدعومًا، لإصدار أمر التحرير ولاحظ ما إذا كان المشغّل يعمل بينما تظل قراءة الدائرة مرتفعة.
5. اختبر سلك التحكم بالتحرير بحثًا عن قصر إلى طاقة البطارية، واختبر دائرة المشغّل وفق إجراء الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك المقصورة إلى طاقة البطارية.
• أصلح أطراف دائرة التحرير المرتخية أو المتآكلة أو التالفة.
• أعد توصيل المشغّل إذا كان انقطاع التوصيل هو سبب القراءة المرتفعة.
• استبدل مشغّل فك قفل موصل الشحن إذا كانت دائرته الداخلية مفتوحة أو معطلة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد لا يتحرر الموصل على نحو صحيح، فيظل مقفلًا بعد الشحن، وقد ينقطع الشحن. لا تسحبه بالقوة ولا تحاول نزعه بأداة؛ استخدم إجراء التحرير اليدوي الوارد في تعليمات السيارة.