المعنى
رُصد انقطاع أو خلل آخر في دائرة التحكم بمؤشر حالة الشحن. وقد لا يعمل المؤشر كما ينبغي.
كيف يعمل
تنقل دائرة التحكم في مؤشر حالة الشحن الإشارة المستخدمة لتشغيل مصباح أو شاشة حالة الشحن. يُسجَّل P0D2B عندما تكون الدائرة الخاضعة للمراقبة مفتوحة أو معطلة على نحو آخر، لذا قد يكون المؤشر مطفأً أو يعرض حالة الشحن بشكل غير صحيح حتى إذا لم يتأثر الشحن نفسه.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع في سلك المؤشر
- احتراق مصباح المؤشر
- ارتداد طرف من موضعه داخل جسم الموصل
الأعراض
- قد لا يضيء مؤشر حالة الشحن أو قد يعرض معلومات غير صحيحة
كيفية تشخيصه
- تحقق مما إذا كان المؤشر مطفأً تمامًا أو متقطعًا أو يعرض حالة تتعارض مع بيانات الشحن في المركبة.
- افحص المؤشر وموصله بحثًا عن تثبيت مرتخٍ أو تلف أو تآكل.
- ابحث عن طرف منزاح إلى الخلف أو سلك مقطوع في دائرة التحكم بالمؤشر، خصوصًا عند الموصلات وانحناءات الضفيرة.
- اختبر استمرارية الدائرة وتحقق من وجود انقطاع بين المؤشر ووحدة التحكم فيه باستخدام معلومات الأسلاك التي تحددها الشركة المصنّعة.
- إذا كان المؤشر والأسلاك سليمين، فاختبر خرج التحكم وعمل المؤشر وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل المؤشر المرتخي.
- أصلح سلك التحكم بالمؤشر إذا كان مقطوعًا أو متضررًا.
- أعد تثبيت طرف الموصل المنزاح إلى الخلف أو المتضرر أو استبدله.
- استبدل مصباح حالة الشحن أو مجموعة المؤشر المعطلة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
المشكلة الأساسية هي احتمال تعذر الوثوق بمؤشر حالة الشحن؛ تحقق من الشحن عبر معلومات الحالة الأخرى المتاحة في المركبة قبل الاعتماد عليه. إذا توقفت المركبة أيضًا عن الشحن أو أظهرت تحذيرات كهربائية إضافية، فأوقف الجلسة ورتّب لتشخيص العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.