المعنى
لا يتوافق التيار المار في صمام التحكم في الضغط L مع القيمة المطلوبة ضمن حدود التفاوت. قد يكون السبب انحراف مقاومة الملف أو وجود تلامس عالي المقاومة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
تقوم وحدة التحكم في ناقل الحركة (TCM) بتغيير التيار عبر صمام التحكم في الضغط L لضبط ضغط ناقل الحركة. يتم تفعيل الكود P08C0 عندما لا يتتبع التيار المقاس القيمة المأمورة ضمن التسامح، والذي يمكن أن ينتج عن انحراف مقاومة الملف أو اتصال ذو مقاومة عالية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تغيرت مقاومة الملف بسبب الإجهاد الحراري
- تلامس عالي المقاومة في موصل الصمام
- تقادُم عنصر الحساس بما يتجاوز نطاق المعايرة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديل قاسٍ أو متأخر أو تعذّر التبديل
- احتمال دخول وضع التشغيل الاضطراري (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- مراجعة بيانات الإطار المجمد وسجلات أداة الفحص لأمر صمام L واستجابة التيار عند تعيين الكود P08C0.
- فحص موصل صمام L والضفيرة بحثاً عن التآكل، أو الأطراف المفكوكة، أو تسرب السوائل، أو الأسلاك التالفة التي يمكن أن تضيف مقاومة.
- قياس مقاومة ملف صمام L ومقارنتها بمواصفات الشركة المصنعة، والتحقق من التغير غير الطبيعي مع سخونة ناقل الحركة.
- اختبار انخفاض الجهد في الأسلاك والأطراف في ظل الظروف المحددة من قبل الشركة المصنعة لتحديد موقع الاتصال ذي المقاومة العالية.
- إذا كانت الدائرة والملف يفيان بالمواصفات، تحقق من استجابة صمام L واستجابة الضغط ذات الصلة بحثاً عن عطل في الأداء في جسم الصمام (فالف بادي).
الإصلاحات الشائعة
- تنظيف وتأمين موصل صمام L ذي المقاومة العالية إذا كانت الأطراف لا تزال قابلة للاستخدام.
- إصلاح الأسلاك التالفة أو المتآكلة في دائرة تحكم صمام L.
- استبدال صمام L إذا كانت مقاومة ملفه تنحرف خارج المواصفات.
- إصلاح تآكل جسم الصمام إذا كان التيار الكهربائي صحيحاً ولكن استجابة ضغط صمام L تظل خارج المواصفات.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
حد من القيادة إذا كانت التبديلات خشنة، أو منزلقة، أو متأخرة، أو دخل ناقل الحركة في وضع الطوارئ؛ فالتحكم غير الصحيح في التيار يمكن أن يؤدي إلى ضعف الضغط الهيدروليكي والمزيد من تآكل ناقل الحركة. احرص على فحص العطل قريباً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.