المعنى
يُبلغ حساس الوضع المحايد A عن ارتفاع جهد الدائرة. وهذا يعيق التحقق من أن ناقل الحركة في الوضع المحايد فعلًا.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يبلغ حساس الوضع المحايد A وحدة TCM بموضع ناقل الحركة للتحقق من وضع المحايد. يُسجَّل الرمز P086D عندما تكون إشارة دائرة الحساس A أعلى من نطاقها المعاير، وقد يحدث ذلك بسبب قصر إلى جهد أو سوء توصيل في الدائرة أو عطل في الحساس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تلف حساس الوضع
- عطل في الأسلاك
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة اتصال عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تعشيق خشن، متأخر، أو مفقود
- احتمال الدخول في وضع الطوارئ (الانغلاق على تعشيق واحد)
- انزلاق أو اهتزاز أثناء تغيير التعشيقات
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وراقب إشارة الحساس A الحية أثناء اختيار النطاقات للتأكد من بقائها أعلى من المتوقع.
- افحص موصل الحساس A وضفيرته بحثًا عن تلف في العزل أو رطوبة أو أطراف مرتخية أو ملامسة لسلك تغذية.
- افحص الدائرة بحثًا عن قصر إلى جهد وتحقق من مسارات التغذية والأرضي والإشارة باستخدام مخطط الأسلاك وإجراء الشركة المصنّعة.
- تحقق من إحكام الأطراف وهبوط الجهد عند التوصيلات المشتبه بها لاكتشاف مقاومة أو تلامس متقطع يؤثر في الإشارة.
- إذا اجتازت الدائرة الفحص، فاختبر حساس الوضع المحايد A وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك المقصورة إلى جهد أو التالفة قرب ناقل الحركة.
- أعد تثبيت أطراف الموصل المرتخية أو المتآكلة أو غير المركبة بإحكام.
- أصلح وصلة دائرة الحساس أو الأرضي المعطلة التي حددتها الاختبارات.
- استبدل حساس الوضع المحايد A إذا ظل خرجه أعلى من المواصفات.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد لا يتعرف TCM على وضع المحايد على نحو موثوق وقد يقيّد التبديل. تجنب القيادة إذا أُبلغ عن النطاق المحدد خطأً أو كان التبديل غير متوقع أو تحركت المركبة دون قصد.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.