المعنى
يُظهر عنصر الاحتكاك A (القابض أو الحزام الأول في مصفوفة التروس) انزلاقًا قابلًا للقياس رغم أنه يُفترض أن يكون معشّقًا بالكامل. ويُكتشف ذلك بمقارنة قراءتي مستشعري سرعة الدخل والخرج بنسبة التروس المطلوبة. ويعني الانزلاق أن العنصر لا يستطيع نقل العزم كاملًا، ما ينطوي على خطر تزجّج أسطح الاحتكاك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
عنصر الاحتكاك A قابض أو حزام داخل ناقل الحركة يجب أن يثبت بإحكام في تروس معينة. يقارن TCM سرعتي الدخل والخرج بنسبة الترس المأمور بها؛ ويُسجَّل P079A عندما تشير السرعات إلى انزلاق العنصر A رغم وجوب تعشيقه.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- أقراص احتكاك متآكلة في العنصر A
- انخفاض الضغط الهيدروليكي الواصل إلى العنصر A
- زيت ATF قديم يفتقر إلى مُعدِّل الاحتكاك
الأعراض
- إضاءة لمبة تحذير المحرك أو ناقل الحركة
- نقلات خشنة، متأخرة، أو مفقودة
- احتمال الدخول في وضع الطوارئ (وضع الحماية) والثبات على تعشيق واحد
- انزلاق أو رجفة أثناء تغيير التعشيقات
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقراءات سرعتي الدخل والخرج الحية لتحديد الترس والظروف التي أشارت فيها النسبة إلى انزلاق العنصر A.
- تحقق من مستوى زيت ناقل الحركة وحالته وفقًا للإجراء المحدد للسيارة، وافحص وجود تسرب أو علامات ارتفاع حرارة الزيت.
- قارن حدث الانزلاق ببيانات الترس المأمور به للتأكد من حدوثه في ترس يستخدم عنصر الاحتكاك A.
- افحص أسلاك ناقل الحركة وموصلاته التي يمكن الوصول إليها إذا أشارت البيانات إلى قراءة سرعة خاطئة أو مشكلة تحكم.
- إذا كانت بيانات السرعة صحيحة والزيت سليمًا، فاختبر الضغط الهيدروليكي في دائرة العنصر A وافحص وجود تسرب داخلي أو أجزاء احتكاك بالية.
الإصلاحات الشائعة
- صحح انخفاض مستوى الزيت أو التسرب الخارجي باستخدام الزيت والإجراء المحددين.
- افحص الزيت المتدهور وصنه فقط إذا كان إجراء الصيانة للسيارة يقتضي ذلك.
- أصلح الانسداد أو التسرب الهيدروليكي المؤكد الذي يؤثر في دائرة العنصر A.
- أصلح مكونات الاحتكاك البالية للعنصر A أو استبدلها إذا أكد الفحص الداخلي وجود تلف.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القطر والتسارع الشديد ومواصلة القيادة أثناء انزلاق ناقل الحركة؛ فقد ترتفع حرارة عنصر الاحتكاك A ويتفاقم تآكله. إذا فقد ناقل الحركة القدرة على الدفع أو تعذر عليه تثبيت ترس، فتوقف بأمان ورتب للتشخيص.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.