P0587: جهد منخفض في دائرة التحكم بصمام التنفيس لنظام تثبيت السرعة

المعنى

مثل P0586، لكن خط التحكم مقصور إلى الأرضي. وينشأ هذا النوع من أعطال الأسلاك عادةً عن احتكاكها وتآكل عازلها أو تسرب الماء عبر أختام الموصل أو تراجع أحد الأطراف إلى داخل الموصل؛ وغالبًا ما يؤكد تحريك الضفيرة يدويًا أثناء نشاط الرمز موضع الخلل.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

في أنظمة تثبيت السرعة التي تعمل بالتفريغ الهوائي، يقوم صمام التنفيس بتحرير التفريغ من مشغل خنق الوقود لتقليل أو إلغاء تثبيت السرعة. يُسجل الرمز P0587 عندما تكون دائرة التحكم في التنفيس أقل من المتوقع، وغالباً ما يكون ذلك بسبب قصر سلك التحكم مع الأرضي.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر خط التحكم إلى الأرضي
2. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
3. احتكاك الضفيرة وتآكل العازل

الأعراض

• قد لا يتوفر نظام تثبيت السرعة أو قد ينفصل
• قد لا تستجيب أزرار نظام تثبيت السرعة
• مصباح فحص المحرك

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات تجميد الإطار وأكواد تثبيت السرعة ذات الصلة، وتأكد من أن السيارة تحتوي على مشغل تثبيت سرعة يعمل بالتفريغ الهوائي.
2. افحص موصل صمام التنفيس والضفيرة بحثاً عن احتكاك، أو تآكل، أو دبابيس مفكوكة، أو سلك ملامس للأرضي.
3. قارن بين أمر صمام التنفيس وحالة الدائرة في بيانات أداة الفحص، إن توفرت، أثناء طلب إلغاء مثبت السرعة أو تقليل السرعة.
4. مع عزل الدائرة كما هو محدد، افحص سلك التحكم في التنفيس بحثاً عن وجود قصر دائرة مع الأرضي.
5. اختبر صمام التنفيس ومخرج وحدة التحكم باستخدام إجراء الشركة المصنعة إذا لم يتم العثور على أي قصر في الأسلاك.

الإصلاحات الشائعة

• أمّن ضفيرة التحكم في التنفيس بعيداً عن الأسطح المؤرضة والوافد الحادة.
• أصلح سلك التحكم في التنفيس الذي يوجد به قصر مع الأرضي.
• نظف أو استبدل أطراف موصل صمام التنفيس المتآكلة أو المفكوكة.
• استبدل صمام التنفيس إذا فشل في اختبار الشركة المصنعة.
• أصلح أو استبدل وحدة التحكم فقط بعد التحقق من الأسلاك وصمام التنفيس.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب استخدام مثبت السرعة حتى يتم إصلاح دائرة التنفيس لأنها تساعد في تحرير التفريغ من مشغل خنق الوقود. القيادة العادية باستخدام دواسة الوقود ممكنة عادةً، ولكن إذا لم يتم إلغاء مثبت السرعة بشكل طبيعي، فاستخدم الفرامل أو زر الإلغاء وتوقف بأمان.