المعنى
يرصد مستشعر ضغط أو تدفق في دائرة تهوية علبة المرفق (PCV) الضغط الجوي في موضع ينبغي أن يرصد فيه ضغط علبة المرفق أو تفريغ هواء السحب؛ وهذا يعني أن الخرطوم بين علبة المرفق ومجرى السحب مفصول أو متشقق أو مفتوح. لا يعود نظام PCV يوجّه غازات النفخ إلى مجرى السحب، ما يزيد انبعاثات رذاذ الزيت ويعرض المحرك لخطر تسرب الزيت.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يوجه نظام تهوية علبة المرفق غازات النفخ من المحرك إلى السحب عبر خراطيم PCV، بينما تتيح تغذية الضغط أو التدفق الراجعة للوحدة التحقق من اتصال المسار. يُسجّل هذا الرمز عندما تشير التغذية الراجعة إلى حالة مفتوحة أو جوية في موضع يفترض وجود ضغط علبة المرفق أو تفريغ السحب فيه، مثل انفصال خرطوم أو ارتخاء غطاء تعبئة الزيت.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انفصال خرطوم PCV أو تشققه
- غطاء فتحة تعبئة الزيت مفقود أو مرتخٍ
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- خشونة أو عدم انتظام التباطؤ
- صوت هسهسة أو صفير من خرطوم مفصول
- رائحة زيت أو زيادة رواسب الزيت حول المحرك
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات إطار التجميد وقراءات ضغط أو تدفق تهوية علبة المرفق الحية بحثًا عن قراءة جوية بينما يفترض اتصال النظام.
- مع إيقاف المحرك، افحص خراطيم PCV الممتدة من علبة المرفق إلى السحب بحثًا عن طرف مفصول أو شق أو انبعاج أو مشبك مرتخٍ.
- تحقق من وجود غطاء تعبئة الزيت وإحكام تركيبه، ثم افحص مانع التسرب ووصلات التهوية القريبة.
- أنصت إلى صوت هسهسة أو صفير وافحص وجود رذاذ زيت أو بقايا حول المحرك قد تشير إلى مسار تهوية مفتوح.
- إذا كان الخرطوم والغطاء سليمين، فاختبر دائرة حساس الضغط أو التدفق وقارن القراءات بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل خرطوم PCV المنفصل وثبّت مشبكه.
- استبدل خرطوم PCV المشقوق أو التالف.
- ركّب غطاء تعبئة الزيت وأحكمه كما ينبغي، أو استبدل مانع تسرب الغطاء التالف.
- أصلح دائرة حساس ضغط أو تدفق تهوية علبة المرفق المعطّلة إذا كانت الخراطيم موصولة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون الرحلات القصيرة والهادئة ممكنة إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، لكن أصلح الخرطوم المنفصل سريعًا لأنه قد يسبب خشونة التباطؤ ورذاذ الزيت وزيادة الانبعاثات. توقف إذا لاحظت فقدانًا كبيرًا للزيت أو دخانًا أو تدهورًا في عمل المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.