المعنى
أثناء عمل EGR بالتحكم المغلق الحلقة، حرّكت وحدة التحكم المشغّل إلى أقصى فتحة له لكنها لم تتمكن من بلوغ تدفق EGR المطلوب. يوجد انسداد كافٍ في الصمام أو المبرد أو الأنابيب يمنع وصول التدفق إلى المعدل المحسوب حتى عند الفتح الكامل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
في التحكم ذي الحلقة المغلقة بنظام EGR، تضبط الوحدة الصمام وتقارن تدفق غاز العادم المعاد تدويره المتوقع بتغذية الحساسات الراجعة. يُسجَّل هذا الرمز عندما يبلغ المتحكم أقصى درجة لفتح الصمام، لكنه يظل يرصد تدفقًا أقل من المطلوب، وغالبًا بسبب تقييد المبرّد بالسخام أو ترسب الكربون الذي يحد من فتحة الصمام.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انسداد مبرد EGR بالسخام
- انخفاض فتحة الصمام الفعلية بسبب الكربون
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- طرق أو خبط تحت الحمل
- فقدان القدرة والتردد
- احتمال خشونة في التباطؤ
- فشل فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات EGR في إطار التجميد والبيانات الحية للتأكد من وقوع العطل أثناء التشغيل المغلق الحلقة مع اقتراب أمر الصمام من الحد الأقصى وبقاء التدفق المقاس منخفضًا.
- افحص أنابيب EGR والممرات التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن تراكم السخام أو انسداد يحد من تدفق الغاز.
- افحص صمام EGR بحثًا عن ترسبات كربونية تمنعه من بلوغ فتحة التشغيل الفعالة، وقارن الموضع المطلوب بالموضع المبلّغ عنه.
- تحقق من المبرّد ومسار التدفق المرتبط به بحثًا عن انسداد باستخدام معلومات صيانة السيارة وإجراء تشخيص الشركة المصنّعة.
- إذا كان مسار التدفق خاليًا، فتحقق من إشارات تغذية التدفق أو الموضع الراجعة وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة قبل استبدال المكوّنات.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف ممرات EGR أو أنابيبه المسدودة إذا كانت قابلة للصيانة.
- أزل الكربون الذي يحد من فتحة صمام EGR الفعالة، أو استبدل الصمام إذا تعذر فتحه على نحو صحيح.
- نظّف مبرد EGR المسدود بالسخام أو استبدله وفق ما تسمح به إجراءات الشركة المصنّعة.
- أصلح حساس تدفق EGR أو موضعه إذا ثبت تعطله.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون القيادة الهادئة ممكنة إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، لكن تجنب التسارع الشديد إذا طرق أو فقد القدرة. قد يؤدي نقص EGR إلى زيادة انبعاثات NOx، وقد يسبب استمرار الانسداد تفاقم التردد أو خشونة التشغيل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.