المعنى
دائرة التحكم بملف صمام EGR اللولبي مفتوحة أو بها قصر. لا يستطيع ECM تشغيل الصمام للوصول إلى الموضع المطلوب.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تشغّل دائرة التحكم A في EGR الملف اللولبي الذي يتيح لوحدة التحكم إصدار أوامر إعادة تدوير غاز العادم. يظهر P0403 عندما ترصد وحدة التحكم انقطاعاً كهربائياً أو عطلاً آخر في الدائرة يمنعها من تشغيل الملف اللولبي كما ينبغي؛ وهذا عطل في دائرة التحكم ولا يثبت انسداد ممرات الصمام.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- خلل في ملف EGR اللولبي
- خلل في الأسلاك أو الموصل
- تلف مرحلة القيادة في ECM
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فرقعة أو خبط تحت الحمل
- فقدان القدرة والتردد
- خشونة محتملة في التباطؤ
- الإخفاق في فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وافحص رموز EGR المرتبطة، ثم لاحظ ما إذا كان العطل يظهر أثناء تشغيل الملف اللولبي بأمر.
- أطفئ الإشعال وافحص موصل الملف اللولبي EGR A والضفيرة بحثاً عن أطراف مرتخية أو تآكل أو انقطاعات أو عزل تالف.
- افحص استمرارية ملف الملف اللولبي وقارن النتيجة بمواصفات الشركة المصنّعة.
- اختبر جانبي التحكم والطاقة في دائرة EGR A بحثاً عن انقطاع أو قصر، باتباع معلومات الأسلاك لدى الشركة المصنّعة.
- إذا اجتاز الملف اللولبي والأسلاك الفحص، فاختبر مشغل وحدة التحكم وفقاً لإجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل أطراف موصل EGR A المرتخية أو المتآكلة أو التالفة أو أصلحها.
- أصلح السلك المنقطع أو المقصور في دائرة التحكم EGR A.
- استبدل الملف اللولبي EGR إذا أخفق ملفه في الاختبار المحدد.
- أصلح مشغل وحدة التحكم المعطل المؤكد أو استبدله.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تظل المركبة تعمل مع هذا الرمز، لكن التحكم بـ EGR قد يتعطل، ما يزيد الانبعاثات وقد يسبب أحياناً طَرقاً أو تردداً تحت الحمل. تجنب الأحمال الثقيلة إذا حدث طَرق أو فقدان للقدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.