المعنى
عطل متقطع في الدائرة الثانوية لمضخة الوقود (مضخة النقل/التغذية أو مرحلة الضغط المنخفض). تنشأ أعطال الأسلاك من هذا النوع عادةً عن احتكاكها، أو تسرب الماء عبر أختام الموصل، أو ارتداد الأطراف إلى الخلف؛ وغالباً ما يكشف اختبار تحريك الضفيرة أثناء ظهور الرمز موضع العطل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
تغذي دائرة مضخة الوقود الثانوية مرحلة من المضخة، مثل مضخة النقل أو الرفع، وتراقب وحدة التحكم استقرار عمل الدائرة. يُسجَّل P0233 عندما تصبح إشارة الدائرة أو عملها متقطعًا، وغالبًا ما يحدث ذلك لأن موصلًا أو سلكًا يفقد التلامس مؤقتًا مع اهتزاز السيارة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- ارتخاء الموصل أو تآكله
- تلامس متقطع في الموصل عند الاهتزاز
- تمرير الضفيرة بمحاذاة مكوّن مهتز
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- صعوبة في التشغيل، أو عدم القدرة على التشغيل، أو توقف المحرك تحت الحمل
- فقدان الطاقة خاصة عند الأحمال العالية أو سرعات الدوران العالية
- احتمال استغراق وقت طويل في تدوير المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات freeze-frame وافحص بيانات أداة الفحص المتعلقة بأمر مضخة الوقود أو حالتها قرب وقت وقوع العطل.
- افحص موصل المضخة الثانوية وضفيرتها بحثًا عن أطراف مرتخية أو متآكلة أو رطوبة أو دبابيس مرتدة إلى الداخل أو احتكاك قرب الأجزاء المهتزة.
- أثناء عمل الدائرة، حرّك الضفيرة والموصل برفق مع مراقبة بيانات الفحص ذات الصلة أو قياس الدائرة بحثًا عن انقطاعات.
- افحص التغذية والأرضي والاستمرارية في الدائرة الثانوية أثناء ثني الأجزاء المشتبه بها، وقارن القراءات بمخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنعة.
- إذا ظلت الأسلاك والتوصيلات مستقرة، فاختبر المضخة ومكوّنات التحكم فيها وفق إجراء التشخيص لدى الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- ثبّت موصل المضخة الثانوية المرتخي وأصلح الأطراف المتآكلة.
- أصلح الأسلاك المحتكة ووجّه الضفيرة أو ثبّتها بعيدًا عن الاهتزاز والحواف الحادة.
- استبدل الموصل ذي الأطراف التالفة أو غير الموثوقة في التلامس.
- لا تستبدل المضخة أو مكوّن التحكم إلا إذا أكد الاختبار أنه سبب العطل المتقطع.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا توقف المحرك أو صعب إعادة تشغيله أو فقد القدرة تحت الحمل، فتجنب القيادة في حركة المرور أو على الطرق السريعة لأن العطل قد يتكرر دون إنذار. أصلح الاتصال المتقطع سريعًا، خاصة إذا سبق أن توقف المحرك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.