المعنى
الحالة نفسها للرمز P0135، ولكن في الحساس العلوي للبنك 2. يسخّن السخان عنصر الحساس حتى يبلغ درجة حرارة التشغيل (~600 °C)؛ ومن دونه يظل حساس لامبدا غير نشط قبل بدء التحكم ذي الحلقة المغلقة، ولا يستطيع ECM ضبط الخليط.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
الحساس 1 في البنك 2 هو حساس الأكسجين السابق للمحول، ويسخّن عنصر القياس حتى درجة حرارة التشغيل بعد بدء التشغيل. يُضبط P0155 عندما تكتشف ECU عطلًا في دائرة سخان الحساس، ما قد يؤخر التحكم الموثوق في الوقود بنظام الحلقة المغلقة عندما يكون العادم باردًا.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل عنصر تسخين مستشعر الأكسجين
- خلل في مصهر دائرة السخان أو مرحّلها
- تلف أسلاك السخان أو موصله
- ضعف التأريض الكهربائي أو مصدر الطاقة
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك بعد عدة دورات قيادة
- زيادة طفيفة في استهلاك الوقود عند التشغيل البارد
- تأخر الدخول في التحكم المغلق الحلقة بالوقود
- الإخفاق في فحص الانبعاثات (جاهزية لامدا)
كيفية تشخيصه
- استخدم بيانات إطار التجميد لمعرفة ما إذا وقع العطل عند بدء التشغيل البارد، ثم افحص البيانات الحية لأمر سخان الحساس 1 في البنك 2 أو حالته إن كانت متاحة.
- أطفئ المحرك واتركه يبرد، ثم افحص موصل الحساس السابق للمحول في البنك 2 والأسلاك القريبة بحثًا عن تلف حراري أو تآكل أو أطراف مرتخية أو احتكاك.
- افحص مصهر دائرة السخان والمرحل أو مصدر التغذية المشترك باستخدام مخطط أسلاك السيارة، إذ قد يؤثر خلل التغذية في السخان دون إتلاف الحساس.
- قِس التغذية والأرضي واستمرارية عنصر سخان الحساس 1 في البنك 2، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الأسلاك والتغذية سليمة، فتأكد من تعطل عنصر السخان قبل استبدال حساس الأكسجين السابق للمحول في البنك 2.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل سخان الحساس 1 في البنك 2 أو نظّفه.
- أصلح أسلاك السخان التالفة أو ضعف وصلة الأرضي.
- استبدل مصهر السخان المعطل أو أصلح عطل المرحل أو مصدر التغذية بعد التحقق من عدم وجود قصر.
- استبدل الحساس 1 في البنك 2 إذا أخفق عنصر السخان في الاختبار.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادة القيادة بحذر مع إضاءة لمبة ثابتة، لكن قد تزيد الانبعاثات واستهلاك الوقود عند بدء التشغيل البارد حتى يعمل السخان. تجنب القيادة المطولة إذا كان المحرك يعمل بصورة سيئة أو ومضت لمبة التحذير.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.