P010C: دائرة حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B - جهد منخفض

المعنى

تكشف وحدة التحكم عن إشارة دخل منخفضة من دائرة حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يقيس حساس تدفق الهواء الكتلي أو الحجمي B الهواء الداخل، ويشير الحرف B إلى الحساس الثاني أو مسار الهواء الثاني في السيارات المزودة بأكثر من حساس. تراقب وحدة التحكم دائرة الإشارة وتسجّل الرمز P010C عندما تكون الإشارة أقل من المتوقع؛ وقد ينتج ذلك عن سلك إشارة مؤرض أو ضعف التوصيل أو عطل في الحساس.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قصر في سلك الإشارة إلى الأرض
2. تآكل في أطراف موصل الأسلاك - مقاومة اتصال عالية
3. تاكل عازل ضفيرة الأسلاك

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• خشونة دوران المحرك عند الخمول أو تردده
• انخفاض قوة المحرك أو سوء استهلاك الوقود

كيفية تشخيصه

1. تحقق من بيانات الإطار المجمد وملاحظة إشارة تدفق الهواء الحية للحساس B لتأكيد أنها منخفضة باستمرار أو تنخفض دون قراءة منطقية.
2. فحص موصل الحساس B وضفيرة الأسلاك بحثاً عن تآكل، أو أطراف تالفة، أو عزل مهترئ متصل بالأرض.
3. فحص مجرى السحب ومسار فلتر الهواء الذي يخدمه الحساس B بحثاً عن قيد رئيسي يمكن أن يفسر قراءة تدفق هواء منخفضة حقاً.
4. بالرجوع إلى مخطط الدائرة الخاص بالسيارة، اختبر تغذية الحساس B وأرضيه وأسلاك الإشارة بحثًا عن قصر إلى الأرض أو ضعف الاستمرارية.
5. مقارنة دائرة الحساس B وخرجه بمواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان العطل في الأسلاك أو الحساس.

الإصلاحات الشائعة

• إصلاح سلك إشارة مقصور إلى الأرض في دائرة الحساس B.
• تنظيف أو إصلاح أطراف موصل الحساس B المتآكلة وضمان توصيل آمن.
• إصلاح عزل الضفيرة التالف بسبب الاحتكاك وتأمين الأسلاك.
• عالج انسدادًا في مسار السحب يؤثر في تدفق الهواء الذي يقيسه الحساس B.
• استبدال الحساس B إذا ظلت إشارته منخفضة جداً مع دائرة سليمة ومتحقق منها.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، فاستخدم السيارة عند الحاجة فقط وتجنب التسارع الشديد. توقف إذا جعل فقدان القوة أو توقف المحرك التحكم في السيارة صعبًا؛ فقد تسبب إشارة الحساس B المنخفضة باستمرار سوء أداء المحرك وزيادة الانبعاثات.