المعنى
دائرة التحكم في ضغط الشحن للشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق (B) مفتوحة أو بها خلل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
دائرة التحكم في ضغط الشحن B دائرة منفصلة للتحكم في ضغط الشحن، تستخدمها بعض أنظمة الشاحن التوربيني أو الشاحن الفائق لتشغيل مشغّل أو ملف لولبي. تتحقق وحدة التحكم من قدرة هذه الدائرة على تنفيذ الوظيفة المطلوبة. يُسجَّل الرمز P004A عندما تكون دائرة التحكم في ضغط الشحن B مفتوحة أو معطّلة، مثلًا بسبب سلك مقطوع أو طرف مرتد إلى الخلف أو وصلة داخلية تالفة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انقطاع في الأسلاك
- طرف توصيل مدفوع للخلف خارج جسم الموصل
- تشقق في وصلة لحام داخل وحدة التحكم أو الحساس
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- انخفاض أداء المحرك
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقراءات التحكم في ضغط الشحن الحية لتحديد وقت توقف دائرة التحكم في ضغط الشحن B عن الاستجابة.
- حدّد موقع مكوّن دائرة التحكم في ضغط الشحن B بالاستناد إلى مخطط أسلاك السيارة، وافحص موصله وضفيرته بحثًا عن قطع أو انفصال أو تلف حراري أو طرف مرتد إلى الخلف.
- افحص أسلاك الطاقة والأرضي والتحكم في دائرة التحكم في ضغط الشحن B بحثًا عن انقطاع، وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
- اختبر استمرارية دائرة المشغّل أو الملف اللولبي وافحص أي موصل لوحدة التحكم أو الحساس يشير إليه مخطط الأسلاك.
- إذا اجتازت الدائرة والمكوّن الفحص، فتحقق من أوامر وحدة التحكم والتغذية الراجعة باتباع إجراء التشخيص لدى الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل دائرة التحكم في ضغط الشحن B المرتخي وثبّت ضفيرته.
- أصلح سلكًا مقطوعًا أو طرفًا مرتدًا إلى الخلف في دائرة التحكم في ضغط الشحن B.
- استبدل مشغّل أو ملف لولبي دائرة التحكم في ضغط الشحن B إذا تأكد انقطاع دائرته الداخلية.
- أصلح عطلًا مؤكدًا في وصلة داخلية أو تحكم الوحدة بعد أن تحدد الاختبارات موضعه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يحدث انخفاض في القدرة أو دخول وضع التشغيل المحدود؛ لذا تجنب القطر والتسارع الشديد وظروف حركة المرور التي تتطلب تسارعًا سريعًا إلى أن تُشخّص دائرة التحكم في ضغط الشحن B. توقف بأمان إذا حدث فقدان مفاجئ للقدرة أو ظهر دخان أو صدر صوت غير مألوف من الشاحن التوربيني.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.