المعنى
ترصد وحدة التحكم أن عمود الكامات “A” في البنك 2 يستجيب ببطء شديد لتغيير الموضع المطلوب. يشير “A” عادةً إلى عمود كامات السحب، لكن موضعه الفعلي قد يختلف حسب تصميم المحرك.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يستخدم نظام توقيت الصمام المتغير ضغط الزيت ومُغيّر الطور لعمود الكامات لتغيير توقيت عمود الكامات A، وعادة ما يكون عمود كامات السحب، على البنك 2. يتشكل رمز الخطأ P000C عندما تصدر وحدة التحكم أمراً بتغيير الموضع ولكن عمود الكامات A في البنك 2 يستجيب بشكل أبطأ من المتوقع.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انسداد صمام VVT
- انخفاض ضغط الزيت
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة، خصوصًا في نطاق دورات المحرك المتوسط
- احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- استخدم بيانات إطار التجميد والبيانات الحية لمقارنة الأوضاع المطلوبة والفعلية لعمود الكامات A في البنك 2 وملاحظة متى تتأخر الاستجابة.
- تحقق من مستوى زيت المحرك، وحالته، ولزوجته مقابل متطلبات الشركة المصنعة لأن مُغيّر طور السحب في البنك 2 يعتمد على تدفق الزيت النظيف.
- افحص موصل مستشعر توقيت الصمام المتغير (VVT) لعمود كامات السحب A في البنك 2 وأسلاكه بحثًا عن تلف أو ضعف التلامس أو تلوث بالزيت.
- إذا كانت الوظيفة مدعومة، فأصدر أمرًا بتشغيل مستشعر توقيت الصمام المتغير (VVT) لعمود كامات السحب A في البنك 2 باستخدام أداة الفحص، وتحقق مما إذا كان موضع الكامة يتبع الأمر.
- اختبر مستشعر توقيت الصمام المتغير (VVT) في البنك 2 وممرات الزيت بحثًا عن انسداد؛ وإذا اجتازت الفحوص، فافحص مبدّل طور الكامة بحثًا عن بطء الحركة.
الإصلاحات الشائعة
- صحح مستوى الزيت واستخدم زيتاً يوافق مواصفات الشركة المصنعة.
- نظف أو استبدل سولونويد توقيت الصمام المتغير (VVT) لعمود الكامات A في البنك 2 المقيد بالرواسب الطينية حسب الاقتضاء.
- أصلح الأسلاك التالفة أو أطراف الموصلات عند سولونويد توقيت الصمام المتغير (VVT) للبنك 2.
- استبدل مُغيّر طور كامات السحب في البنك 2 إذا أكد الاختبار أنه يستجيب ببطء.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كان المحرك يدور بسلاسة ولديه طاقة طبيعية، فقد تكون رحلة قصيرة ولطيفة للتشخيص ممكنة، ولكن تجنب التسارع الشديد لأن توقيت السحب في البنك 2 قد لا يستجيب بشكل صحيح. توقف عن القيادة إذا توقف المحرك عن العمل، أو عمل بخشونة شديدة، أو فقد طاقة كبيرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.