المعنى
تراقب وحدة التحكم دائرة مستشعر ضغط الفرامل G. وتسجل هذا الرمز عند اكتشاف انقطاع في مسار إشارة المستشعر.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير نظام ABS أو التحكم في الثبات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يرسل مستشعر ضغط الفرامل G إشارة عبر دائرته كي تتمكن وحدة التحكم من مراقبة الضغط الهيدروليكي. يُسجل C0635 عندما تكتشف الوحدة انقطاعًا في مسار الإشارة، مثل سلك مقطوع أو طرف موصل مرتد إلى الخلف أو عطل في وصلة داخلية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك مقطوع
- طرف مرتد إلى داخل جسم الموصل
- وصلة لحام متشققة داخل وحدة التحكم أو المستشعر
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير ABS
- تعطيل نظام التحكم بالثبات ESC
- احتمال انخفاض مؤازرة الفرامل
- قد يعمل عداد السرعة على نحو غير منتظم
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات إطار التجميد في وحدة ABS وتحقق مما إذا كانت القيمة الحية للمستشعر G مفقودة أو ثابتة، مع مراجعة أي رموز مستشعرات ذات صلة.
- افحص موصل المستشعر G بحثًا عن طرف مدفوع إلى داخل الهيكل أو تآكل أو قابس غير مثبت بالكامل.
- اتبع ضفيرة المستشعر G وابحث عن سلك إشارة مقطوع أو ممدود أو تالف.
- تحقق من استمرارية مسار الإشارة وملاءمة أطراف الموصل باستخدام مخطط أسلاك الشركة المصنعة وإجراء الاختبار.
- إذا كانت الدائرة الخارجية سليمة، فافحص توصيلات المستشعر والوحدة بحثًا عن انقطاع داخلي أو وصلة متشققة، وفق توجيهات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت موصل المستشعر G وأحكم أطرافه.
- أصلح سلك إشارة المستشعر G المقطوع أو التالف.
- استبدل طرف الموصل أو جزء الضفيرة الذي لا يحافظ على الاتصال.
- أصلح المستشعر أو الوحدة أو استبدلهما إذا أكد الاختبار وجود انقطاع داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد لا تتلقى وحدة ABS معلومات ضغط قابلة للاستخدام من المستشعر G، لذا قد تكون وظائف ABS والثبات محدودة وقد تتأثر مساعدة الكبح. قد بحذر وتوقف إذا تغير إحساس الفرامل أو لم تتباطأ المركبة بصورة طبيعية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.