المعنى
الموضع المرجعي لقابض 4WD/AWD A غير متعلَّم — ويلزم تعلّمه بعد استبدال المستشعر أو إعادة ضبطه.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير نظام ABS أو التحكم في الثبات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يحدد الموضع المرجعي للقابض A مكان القابض لوحدة التحكم في نظام 4WD/AWD كي تتمكن من التحكم في تعشيقه. يعني هذا الرمز أن الوحدة لا تملك موضعًا مرجعيًا متعلّمًا، وقد يحدث ذلك بعد استبدال مستشعر أو مشغّل أو إعادة ضبطه.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- لم تكتمل إعادة تعلّم موضع القابض A
- استبدال مشغل القابض أو مستشعر الموضع دون تهيئة
- مقاطعة المعايرة أو إجراؤها بطريقة غير صحيحة
- انخفاض جهد النظام أثناء الإعداد
الأعراض
- قد تكون وظيفة 4WD/AWD محدودة أو معطلة
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات إطار التجميد وسجل الوحدة بحثًا عن استبدال القابض A أو المشغّل أو المستشعر أو إعادة ضبطه مؤخرًا.
- استخدم أداة فحص للتحقق مما إذا كانت الوحدة تعرض موضع القابض A على أنه غير متعلّم أو أن المعايرة غير مكتملة.
- افحص جهد النظام وحالة البطارية، إذ يمكن أن يؤدي انخفاض الجهد إلى تعطيل الإعداد.
- افحص موصلات مشغّل القابض A ومستشعره وأسلاكهما بحثًا عن أعطال قد تمنع التهيئة.
- أكمل إعادة تعلّم موضع القابض A الخاصة بالسيارة، وتحقق من حالة التعلّم وقراءة الموضع.
الإصلاحات الشائعة
- نفّذ إعادة تعلّم موضع القابض A المطلوبة.
- أعد جهد البطارية إلى مستوى مستقر وكرّر الإعداد إذا كان قد انقطع.
- أصلح أعطال الموصلات أو الأسلاك التي تمنع التهيئة.
- لا تستبدل مستشعرًا أو مشغّلًا أو تهيّئه إلا إذا أظهر التشخيص وجود خلل فيه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يكون نظام 4WD/AWD محدودًا أو معطّلًا إلى أن يتعلم القابض A موضعه. قد بحذر على طرق تلائم وضع القيادة المتاح، ولا تعتمد على AWD في ظروف ضعف التماسك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.