المعنى
تراقب وحدة التحكم دائرة الإشارة الخاصة بحساس التفريغ A. وتسجل هذا الرمز عندما تكتشف أن الدائرة مفتوحة وأن إشارة الحساس غير متاحة.
كيف يعمل
يرسل مستشعر التفريغ A إشارة عن مستوى التفريغ المستخدم في نظام مؤازرة المكابح إلى وحدة التحكم. يُسجَّل هذا الرمز عندما ترصد الوحدة انقطاعًا في دائرة إشارة المستشعر A ولا تستطيع الحصول على قراءة موثوقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك الإشارة مفتوح
- دبوس مرتد إلى داخل جسم الموصل
- وصلة لحام متشققة داخل الوحدة أو الحساس
الأعراض
- إضاءة تحذير الفرامل أو نظام التحكم في الثبات
- قد يتأثر مساعد الفرامل
كيفية تشخيصه
- افحص وحدة المكابح أو الثبات وتحقق من بيانات إطار التجميد والبيانات الحية لتأكيد أن إشارة مستشعر التفريغ A غائبة أو غير متاحة.
- افحص موصل المستشعر A بحثًا عن طرف مدفوع إلى الخلف أو تآكل أو دخول ماء أو تثبيت مرتخٍ.
- تتبّع سلك إشارة المستشعر A بحثًا عن قطع أو تلف في العزل أو توصيل رديء عند وصلة.
- استخدم معلومات أسلاك المركبة لاختبار استمرارية دائرة إشارة المستشعر A وتوصيلاتها.
- إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر المستشعر A ومدخل الوحدة بحثًا عن انقطاع داخلي وفق إجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت الطرف الخارج من موصل المستشعر A.
- أصلح سلك إشارة المستشعر A المكسور أو التالف.
- نظّف أطراف الموصل والوصلات المرتخية أو المتآكلة أو أصلحها.
- استبدل المستشعر A أو أصلح توصيل الوحدة فقط إذا أكدت الاختبارات أن العطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تتأثر مؤازرة المكابح، ما قد يتطلب جهدًا أكبر على الدواسة ويزيد مسافة التوقف. إذا بدا الكبح غير طبيعي، فتوقف بأمان واطلب المساعدة؛ وإلا فقُد بحذر وافحص دائرة المستشعر A قريبًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.