المعنى
يحدد هذا الكود عطلاً في الدائرة 1 للملف اللولبي أو المحرك في نظام ABS الذي يخدم العجلتين الخلفيتين. وتسجّله وحدة التحكم في ABS عندما تكشف فحوصات الدائرة عطلاً كهربائياً، مثل انقطاع الدائرة أو حدوث قصر فيها.
كيف يعمل
تستخدم وحدة التحكم الهيدروليكية في ABS دائرة الملف اللولبي أو المحرك 1 للتحكم في ضغط الفرملة لكلتا العجلتين الخلفيتين. تراقب وحدة ABS دائرة العجلتين الخلفيتين المشتركة بحثًا عن عطل كهربائي مثل الانقطاع أو القصر. قد يعطل C0100 نظام ABS أو التحكم في الجر، ما يزيد احتمال انغلاق العجلتين الخلفيتين أثناء الفرملة الشديدة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- عطل في ملف صمام وحدة التحكم الهيدروليكية لنظام ABS
- أسلاك ملف الصمام بها قطع أو قصر
- موصل وحدة التحكم الهيدروليكية مفكوك أو متآكل
- خلل في وحدة تحكم نظام ABS
الأعراض
- لمبة تحذير نظام مانع انغلاق الإطارات ABS
- لمبة تحذير نظام التحكم في الجر
- قد يتم تعطيل نظام ABS أو نظام التحكم في الجر
- قد يحدث انغلاق للإطارات أثناء الفرملة القوية
كيفية تشخيصه
- افحص وحدة ABS وسجّل بيانات إطار التجميد أو بيانات الأحداث، إن توفرت، لتحديد وقت تعطل الدائرة 1 وما إذا كانت هناك رموز أخرى لوحدة التحكم الهيدروليكية أو التغذية الكهربائية.
- افحص موصل وحدة التحكم الهيدروليكية والأسلاك الخاصة بالدائرة 1 بحثًا عن التآكل أو ارتخاء الأطراف أو التلف قبل استبدال أي مكوّن في ABS.
- تحقق من توصيلات الطاقة والتأريض لوحدة ABS ومن المصاهر ذات الصلة باستخدام معلومات صيانة السيارة.
- استخدم مخطط الأسلاك لاختبار استمرارية الدائرة 1 والتحقق من وجود قصر، مع عزل الضفيرة عن وحدة التحكم الهيدروليكية والوحدة الإلكترونية حسب تعليمات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الأسلاك والتغذية الكهربائية الفحوص، فنفّذ اختبار دائرة الملف اللولبي أو المحرك في وحدة التحكم الهيدروليكية وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة للتمييز بين عطل الوحدة وعطل مشغّل وحدة ABS.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف موصل وحدة ABS الهيدروليكية وثبّته بإحكام.
- أصلح الأسلاك المفتوحة أو المقصورة أو التالفة في دائرة ABS الخلفية 1.
- استبدل المصهر المعطّل أو أصلح وصلة طاقة أو تأريض في ABS بعد التحقق من وجود خلل فيها.
- استبدل وحدة التحكم الهيدروليكية إذا أخفق الملف اللولبي أو المحرك في الدائرة 1 في الاختبار.
- استبدل وحدة التحكم في ABS فقط إذا تأكد تعطل مشغّلها.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
عند إضاءة تحذير ABS أو التحكم في الجر، قد تتعطل هذه الوظائف ويمكن أن تنغلق العجلات الخلفية أثناء الفرملة الشديدة؛ اترك مسافة توقف إضافية وتجنب الفرملة المفاجئة قدر الإمكان. إذا تغيرت استجابة دواسة الفرامل أو الفرملة العادية، فتوقف بأمان ورتّب لفحص السيارة سريعًا.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.