B0025: التحكم في إطلاق المرحلة 2 من الوسادة الهوائية الجانبية اليسرى

المعنى

اكتُشف عطل في دائرة التحكم بإطلاق المرحلة الثانية من الوسادة الهوائية الجانبية اليسرى، المستخدمة في المركبات المزودة بأنظمة حماية جانبية ذات مرحلتين.

كيف يعمل

تستخدم بعض الوسائد الهوائية في الجانب الأيسر مرحلتين للإطلاق؛ ويتعلق هذا الكود بالمرحلة الثانية التي توفر نفخاً إضافياً عندما تتطلب ظروف الاصطدام ذلك. تراقب وحدة تحكم أنظمة الحماية دائرة مفجر المرحلة 2 وتسجل الكود B0025 عند اكتشاف عطل، مثل مشكلة في موصل متآكل؛ واقرأ العطل الفرعي لنظام الوسائد الهوائية (SRS) لمعرفة الحالة الدقيقة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. عطل في دائرة صاعق المرحلة 2
2. موصل متآكل

الأعراض

• إضاءة مصباح تحذير الوسادة الهوائية

كيفية تشخيصه

1. اقرأ العطل الفرعي لنظام الوسائد الهوائية (SRS) وبيانات الإطار المجمد للتأكد من أن العطل خاص بحلقة المرحلة الثانية للوسادة الهوائية للجانب الأيسر.
2. مع تعطيل النظام وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة، افحص موصل المرحلة الثانية للجانب الأيسر والضفيرة المجاورة بحثاً عن تآكل، أو ارتخاء، أو تلف.
3. افحص مسار الأسلاك بحثاً عن احتكاك أو انحشار، وافحص الأطراف عند وحدة الوسادة الهوائية ووحدة تحكم أنظمة الحماية.
4. استخدم الطريقة المعتمدة من الشركة المصنعة لاختبار دائرة المرحلة الثانية والموصل؛ ولا تقم بقياس المنفاخ مباشرة باستخدام مقياس متعدد قياسي.
5. إذا اجتازت الحلقة والموصلات الفحص، فاتبع عملية التشخيص الخدمية لتقييم وحدة الوسادة الهوائية للجانب الأيسر ووحدة تحكم الأمان.

الإصلاحات الشائعة

• نظف أو استبدل موصل المرحلة الثانية المتآكل فقط بالقدر الذي يسمح به إجراء إصلاح نظام الوسائد الهوائية (SRS).
• أصلح أسلاك أو أطراف المرحلة الثانية التالفة للجانب الأيسر.
• أصلح قطعاً أو قصراً في دائرة إطلاق المرحلة الثانية والذي تم تحديده بواسطة تشخيص العطل الفرعي.
• استبدل وحدة الوسادة الهوائية أو وحدة تحكم الأمان فقط بعد أن تؤكد اختبارات الشركة المصنعة وجود العطل.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد تكون المرحلة الثانية لوسادة الهواء للجانب الأيسر غير متاحة، مما يقلل الحماية المتاحة في حالات الاصطدام الجانبي الأكثر شدة. احرص على تشخيص عطل نظام الوسائد الهوائية (SRS) فوراً ولا تقم بالعبث بأسلاك الوسادة الهوائية.