什么是 Volkswagen XL1？
XL1 是一款双座、低矮的插电式混合动力车，作为展示 Volkswagen 节能研发成果的小批量车型推出。其收窄的车身、封闭式后轮拱和光滑的车底旨在减小风阻，而碳纤维结构则降低了车重。并排座椅布局使其比早期的单升原型车更具实用性，后者的乘员采用前后纵向串联坐姿。
这是一款不同寻常的 Volkswagen：它是一辆专为小众打造、精心制造的轿跑风格汽车，而非家用车。它很适合那些对“量产汽车的能耗设计究竟能走多远”感兴趣的读者。
代系与动力
XL1 的生产周期为 2014 年至 2016 年。它将一台 0.8 升双缸 TDI 柴油发动机与电动机结合在插电式混合动力系统中。柴油发动机的最大功率为 35 kW（48 PS）；该车也可以仅靠纯电模式行驶。七速双离合变速箱是该系统的一部分。
Volkswagen XL1 的油耗表现如何？
XL1 独特的设计旨在实现极高的能效。对于这款插电式混合动力车，Volkswagen 公布的油耗为每 100 公里 0.9 升，CO₂ 排放量为每公里 21 克。这些是厂商数据；此处展示的是欧盟经济区的注册数据，并未指定测试规程。它们不应与欧洲 WLTP 或旧版 NEDC 测试结果，以及美国 EPA 和加拿大 5 循环评级相混淆。
XL1 在哪里销售？
欧盟经济区（EU EEA）的注册记录跨度为 2013–2018 年，而 Volkswagen 列出的量产代系为 2014–2016 年。在此期间，欧盟经济区共记录了 268 辆注册车。
常见问题解答
Volkswagen XL1 是一辆插电式混合动力车吗？
是的。它将一台 0.8 升 TDI 柴油发动机与一台电动机结合在了一起。
其柴油发动机的动力输出是多少？
这台 0.8 升柴油发动机的额定功率为 35 kW（48 PS）。
官方公布的 XL1 CO₂ 排放数据是多少？
针对这款插电混动车，Volkswagen 公布的数值为 21 g/km。
