Toyota Highlander third generation

Toyota Highlander third generation(2014–2019):尺寸、重量、可靠性,以及美国和加拿大市场中17个版本的官方数据。
车型代号: XU50 · 销售市场: 美国和加拿大
尺寸、重量与容量
| 规格 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,860–4,890 mm TC | 4,854 mm |
| 车宽 | 1,930 mm TC | 1,925 mm |
| 车高 | 1,730 mm TC | 1,730 mm |
| 轴距 | 2,790 mm TC | 2,789 mm |
| 前轮距 | 1,630 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,630 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 1,925–2,220 kg TC | 2,045 kg |
| 座椅与空间 | ||
| 燃油箱 | – | 65–72 L |
| 性能 | ||
| 最高车速 | – | 180 km/h |
| 扭矩 | – | 252–357 Nm |
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2014–2019: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
1,493 起针对 2014–2019 年款的投诉。 100 起碰撞事故 · 13 起火灾 · 103 起人员受伤 · 1 人死亡
- 变速箱与传动系统 354
- 电气系统 230
- 燃油系统 177
- 发动机 174
- 制动系统 138
- 车身与结构 77
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Toyota Highlander third generation的全部17个版本
显示全部 17 个版本
美国 11 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2019 | 2.7 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 247–253 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 23 MPG(10.2 L/100 km) EPA | 239–243 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 29 MPG(8.1 L/100 km) EPA | 190 g/km |
| 2017–2019SIDI & PFI | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 22–23 MPG(10.2–10.7 L/100 km) EPA | 242–252 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Stop-Start | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 248 g/km |
| 2019SIDI & PFI; Hybrid | 3.5 L | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 28 MPG(8.4 L/100 km) EPA | 195 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI; Stop-Start · SIDI & PFI; Stop-start | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 22 MPG(10.7 L/100 km) EPA | 247 g/km |
| 2017–2018SIDI & PFI | 3.5 L | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 28 MPG(8.4 L/100 km) EPA | 193–194 g/km |
| 2014–2016 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 20 MPG(11.8 L/100 km) EPA | 272 g/km |
| 2014–2016 | 3.5 L | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 全轮驱动 | 28 MPG(8.4 L/100 km) EPA | 194–199 g/km |
| 2014–2016 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 260–264 g/km |
加拿大 6 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2019Sport utility vehicle: Small | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 10.3 L/100 km 5-cycle | 243 g/km |
| 2017–2019Sport utility vehicle: Standard | 3.5 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 10.4–10.6 L/100 km 5-cycle | 242–251 g/km |
| 2014–2019Sport utility vehicle: Standard | 3.5 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 8.2–8.5 L/100 km 5-cycle | 189–198 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Small | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 11.1–11.2 L/100 km 5-cycle | 255–260 g/km |
| 2014–2016Sport utility vehicle: Standard | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 11.5–11.6 L/100 km 5-cycle | 264–272 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Small | 2.7 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 10.3–10.7 L/100 km 5-cycle | 237–246 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





