Tesla Model X 召回信息
47 条针对 Tesla Model X 的官方安全召回信息，来自 NHTSA（美国）、DVSA（英国）和欧盟 Safety Gate，按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修，取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询：
后视摄像头影像可能会延迟
挂入倒档时，后视摄像头影像可能会延迟显示，从而减少驾驶员对车后视野的观察并增加碰撞风险。现提供免费的OTA（空中下载）软件更新。
后视摄像头显示画面可能会丢失
上电期间汽车电脑板短路可能会导致后视摄像头停止工作。将进行空中下载（OTA）软件更新，或在必要时更换汽车电脑。
错误的安全气囊喇叭按垫可能导致喇叭失效
配备错误喇叭按垫的安全气囊可能会导致喇叭无法发声，限制驾驶员向他人发出警示的能力并增加碰撞风险。特斯拉服务中心将根据需要检查并安装垫层正确的安全气囊，费用全免。
碰撞后eCall音频可能会失效
当前排乘客座椅有人乘坐时，eCall（紧急呼叫）音频系统可能无法按要求工作，从而导致在碰撞后无法与紧急呼叫接听点进行通信。将通过无线更新安装修改后的软件。
计算机电路板可能会失效并导致后视摄像头失效
计算机电路板可能会短路并导致后视摄像头图像消失，从而减少驾驶员的后方视野并增加碰撞风险。车主可获得免费的无线软件更新；若计算机存在故障或可能导致故障的应力，将被免费更换。
驾驶员安全气囊在展开时可能会撕裂
驾驶员安全气囊在展开时可能会撕裂，从而无法在碰撞中充分保护乘员，增加受伤风险。特斯拉服务中心将免费更换安全气囊总成。
驻车灯和近光灯可能闪烁
驻车灯和近光前照灯闪烁可能导致道路照明不足，增加碰撞风险。Tesla已免费发布软件更新，所有车辆均已完成更新。
车顶饰条可能会脱落
前部或中部车顶饰条可能会从车辆上脱离，从而造成道路危险并增加碰撞风险。特斯拉服务中心将测试饰条的粘合度，并视情况重新安装部件，费用全免。
发动机罩锁闩可能无法检测到未锁紧状态
发动机罩打开后，锁闩系统可能无法检测到发动机罩未锁紧。发动机罩可能在行驶中打开，遮挡驾驶员视线并增加碰撞风险。可免费通过无线方式更新软件。
安全带警告可能无法提醒未系安全带的驾驶员
当驾驶员未系安全带时，安全带警告灯和声音提示可能无法按预期启动，从而增加碰撞中的受伤风险。制造商将发布OTA空中软件更新。
行人警示音可能被静音
恢复出厂设置可能会将行人警示音静音，使行人更难听到驶近的车辆，增加碰撞风险。现可免费进行软件更新。
制动警告灯字体可能过小
仪表盘显示的制动（Brake）、驻车（Park）和ABS警告灯字体可能过小，使得关键安全信息难以辨认，从而增加碰撞风险。提供免费的OTA软件更新。
倒车影像可能无法显示
软件不稳定可能会阻止倒车影像显示，从而降低倒车时的视野并增加碰撞风险。提供免费的OTA软件更新。
碰撞时车厢车门可能解锁
碰撞时车厢车门可能解锁，并可能脱开锁止而打开，增加受伤风险。现可通过无线方式免费更新软件。
制动液液位警告可能不会显示
车辆控制器可能无法正确检测到制动液液位低的情况，因此可能不会向驾驶员发出警告。安装指定的OTA软件更新；无需前往服务网点。
第一排座椅安全带可能未按规范重新连接
维修后，第一排座椅安全带可能未按规范重新连接至其预紧器锚点。请对其进行检查并重新安装。
驾驶辅助控制装置可能无法防止误用
启用Autosteer时，其控制装置可能不够醒目或不够完善，无法防止误用。若驾驶员未准备好接管车辆，或未意识到该功能已停用，碰撞风险可能增加。Tesla将通过无线方式免费提供软件更新。
不正确的驾驶员气囊可能无法正常展开
在更换转向轭或方向盘后，可能安装了错误的气囊。它可能无法与更换件配合工作，并且可能无法正常展开，从而增加碰撞中的受伤风险。特斯拉服务中心将视情况免费检查并更换驾驶员气囊。
低制动液警告可能不显示
车辆控制器可能无法检测到低制动液并显示警告。车辆可能在制动液不足的情况下行驶，从而降低制动性能并增加碰撞风险。特斯拉已通过空中下载技术（OTA）免费发布了软件更新。
前视摄像头可能停用安全功能
前视摄像头错位可能在未提醒驾驶员的情况下停用紧急制动、前方碰撞警告或车道辅助功能，增加碰撞风险。Tesla Service 将检查摄像头俯仰角，并视需要免费调整。
前排安全带可能脱离固定点
前排安全带可能未正确连接至预紧器固定点，并可能脱离，使乘员在碰撞时受到的保护降低。Tesla Service 将检查并重新连接安全带，或视需要免费更换总成。
后视影像可能无法显示
微弱的摄像头信号可能会阻止后视影像在倒车时显示，从而降低能见度并增加受伤或撞车风险。已通过空中下载技术（OTA）免费发布了软件更新；所有受影响的车辆均已修复。
驾驶辅助软件在路口可能出现不安全的操作
该软件可能允许车辆从仅转弯车道直行、未停车即进入设有停车标志的路口，或在黄灯常亮时未谨慎通过。该软件也可能对限速或驾驶员设定的车速做出不恰当的反应。这些行为会增加碰撞风险。特斯拉将免费提供软件更新。
前排乘客气囊可能会错误展开
约束控制模块的标定可能会导致前排乘客安全气囊在某些低速碰撞中错误展开，从而增加受伤风险。特斯拉已发布无线软件更新，以免费重新校准该模块。
转向助力可能会失效
电子助力转向系统在颠簸路面上行驶或驶过坑洼后可能会失去助力，从而需要更大的转向力，尤其是在低速行驶时。特斯拉已发布软件更新，以免费重新校准系统。
电动车窗可能会施加过大的力
自动车窗防夹系统可能无法对障碍物做出正确响应。关闭中的车窗在缩回之前可能会以过大的力夹住乘员，从而增加受伤风险。特斯拉将通过无线方式（OTA）免费更新软件。
信息娱乐系统电脑可能过热
信息娱乐系统电脑在快速充电期间可能过热，出现响应迟缓或重启，导致中控屏无法显示倒车影像、挡位选择、能见度控制或警告灯。车辆将免费进行 OTA 软件更新，以改善温度管理。
第二排座椅支架缺失
加强支架缺失可能导致第二排座椅无法在碰撞时正确约束乘员，增加受伤风险。车辆将免费更换。
Boombox 音效可能遮盖行人警示音
车辆行驶时，Boombox 功能可能向车外播放声音，遮盖行人警示音。行人可能听不到驶近的车辆，从而增加碰撞风险。车辆将通过免费 OTA 软件更新，在前进挡、空挡和倒挡下禁用 Boombox，包括 Summon 和 Smart Summon 功能。
侧气帘可能无法按预期展开
前排侧气帘在车窗降下时可能无法按预期展开，增加碰撞时受伤的风险。服务中心将免费更换前排两侧气帘。
后视摄像头图像可能会延迟显示
倒车时后视摄像头图像可能无法及时显示，从而减少驾驶员对车后视野并增加碰撞风险。OTA在线软件更新将免费修复此问题。
外放音效可能掩盖行人警告音
Boombox功能可能在车辆行驶时播放声音，掩盖行人警告系统的提示音，使行人更难听到驶近的车辆。Tesla将通过免费的无线软件更新，在前进挡、空挡和倒挡时停用Boombox。
热泵软件可能降低除霜效果
软件错误可能导致热泵阀门意外打开，并使制冷剂滞留在蒸发器中，降低除霜效果和能见度。Tesla将提供免费的无线软件更新。
安全带警告蜂鸣器可能不响
车辆启动且驾驶员未系安全带时，警告蜂鸣器可能不响，驾驶员因此可能没有意识到安全带未系。Tesla将提供免费的无线软件更新。
滚动停车功能可能导致车辆未在停车标志处停车
滚动停车功能可能让车辆驶过各方向均设有停车标志的路口而不停下，增加碰撞风险。Tesla将通过免费的无线软件更新停用该功能。
驾驶员侧安全气囊气囊袋可能撕裂
驾驶员侧安全气囊的气囊袋在展开时可能会撕裂，从而无法在碰撞中充分保护乘员，增加受伤风险。特斯拉服务中心将免费更换气囊。
软件错误可能会激活自动紧急制动
通信错误可能会导致错误的前方碰撞预警或意外的自动紧急制动。突然刹车可能会增加碰撞风险。特斯拉服务中心已免费发布了空中下载（OTA）软件更新。
中控屏可能因eMMC磨损而变黑
eMMC累积磨损可能导致中控屏变黑。解决方案是安装当前软件并将VCM子板升级为64GB美光eMMC。
显示屏存储器磨损可能导致安全功能失效
中控显示屏存储器磨损可能导致后视摄像头显示、除霜和除雾控制以及外部转向灯失效，降低能见度并增加碰撞风险。车主应确保固件版本为2020.48.48.12或更高。维修技师将免费更换VCM子板，新子板配有增强型存储器控制器。
车顶饰条可能与车辆分离
前部和车顶中部饰条在车辆行驶时可能会脱落，从而造成道路隐患并增加碰撞风险。经销商将检查饰条的粘合情况，并在必要时免费涂抹底漆。
动力转向螺栓可能锈蚀并断裂
螺栓锈蚀、断裂可能导致动力转向助力减弱或失效，使转向更加费力，尤其是在低速行驶时，并增加碰撞风险。维修中心将免费更换螺栓并涂抹密封剂；如果断裂的螺栓无法拆除，还将安装新的转向机。
第二排座椅可能无法正确锁定
调节不当的拉线可能会阻止左侧第二排折叠平放座椅的靠背调节器完全锁定。将检查拉线并在必要时进行调整。
第二排座椅靠背可能无法锁止
调节不当的靠背调节拉索可能导致第二排左侧座椅靠背无法完全锁止。如果靠背在碰撞中向前移动，乘员可能受伤。维修技师将免费纠正拉索的调节。
乘客侧安全气囊可能无法展开
固件错误可能会阻止约束系统控制模块识别有人乘坐的乘客座椅，因此乘客侧安全气囊可能在碰撞中无法展开。将安装更新后的软件。车辆在安装过程中将被锁止，因此应妥善停放。
驻车制动卡钳齿轮可能会失效
制造不当的卡钳齿轮可能会阻止电子驻车制动器释放，或者在某些情况下阻止其施加。应出现警告灯和信息。将更换制动卡钳。
驻车制动卡钳齿轮可能断裂
电动驻车制动卡钳中的齿轮可能因制造不当而断裂。车辆可能无法移动，或制动器无法将车辆停住，导致车辆溜动并增加碰撞风险。维修中心将免费更换两个卡钳。
第三排座椅靠背可能会向前移动
在负载情况下（例如正面碰撞），第三排座椅靠背可能会向前移动，从而增加乘员受伤的风险。经销商将免费更换受影响的第三排座椅。
来源：NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）、DVSA（英国驾驶员与车辆标准局）和欧盟 Safety Gate（欧盟委员会）的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆；在其他地区销售的车型可能有所不同。