Lincoln MKZ first generation

Lincoln MKZ first generation(2006–2012):尺寸、重量、可靠性,以及美国和加拿大市场中8个版本的官方数据。
车型代号: CD378, CD3
尺寸、重量与容量
| 规格 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,840 mm TC | 4,821–4,839 mm |
| 车宽 | 1,830 mm TC | 1,834 mm |
| 车高 | 1,410 mm TC | 1,443–1,453 mm |
| 轴距 | 2,730 mm TC | 2,728 mm |
| 前轮距 | 1,540 mm TC | – |
| 后轮距 | 1,550 mm TC | – |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 1,633–1,701 kg TC | 1,559–1,704 kg |
| 座椅与空间 | ||
| 行李空间(EPA) | 311–453 L EPA | – |
| 乘员空间(EPA) | 2,803 L EPA | – |
| 燃油箱 | – | 68 L |
| 性能 | ||
| 最高车速 | – | 233 km/h |
| 扭矩 | – | 173–373 Nm |
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2011–2012: ★★★★☆
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 加拿大交通部车辆规格, 维基百科 (en, de), 美国 EPA 燃油经济性数据, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
1,213 起针对 2007–2012 年款的投诉。 71 起碰撞事故 · 8 起火灾 · 41 起人员受伤 · 2 人死亡
- 安全气囊 676
- 制动系统 219
- 转向系统 73
- 车轮 54
- 电气系统 50
- 发动机 41
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Lincoln MKZ first generation的全部8个版本
美国 6 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012 | 2.5 L | 混合动力 | 无级变速箱 (CVT) | 前轮驱动 | 38 MPG(6.2 L/100 km) EPA | 145 g/km |
| 2010–2012 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 19 MPG(12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2010–2012 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 21 MPG(11.2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2011 | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 19 MPG(12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 四轮或全轮驱动 | 19 MPG(12.4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 前轮驱动 | 20–22 MPG(10.7–11.8 L/100 km) EPA | 251–276 g/km |
加拿大 2 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2012Mid-size | 2.5 L | 汽油 | 无级变速箱 (CVT) | 6.0 L/100 km 5-cycle | 138 g/km |
| 2007–2012Mid-size | 3.5 L | 汽油 | 6 速自动变速箱 | 11.0–12.6 L/100 km 5-cycle | 253–290 g/km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





