什么是兰博基尼 Urus？
Urus 是兰博基尼的 SUV，它将该品牌的运动性格与更高大、更多变的造型结合在一起。兰博基尼称其为超级运动多功能车（Super Sport Utility Vehicle），并将其描述为超级跑车的灵魂与 SUV 功能性的结合。
Urus 于 2018 年发布，为兰博基尼开辟了一个新的车型系列。其棱角分明的车身和独特的线条设计将该品牌的风格带入了一款 SUV 中。Urus SE 是一款插电式混合动力版本，于 2024 年加入产品阵容。
代系与发动机
Urus 只有一代车型，列出时间为 2018 年至今。在 2018 年至 2025 年的欧盟注册数据中，列出的发动机排量为 4.0 升，功率范围从 456 kW（620 PS）到 490 kW（666 PS）不等。欧盟注册最多的规格是 4.0 升汽油版本，功率为 478 kW（650 PS），该版本在 2019、2020 和 2021 年的注册量中居首。
兰博基尼以高性能跑车闻名。Urus 将这种运动身份带到了一款 SUV 中，配备了可选择的驾驶模式以及旨在支持不同路面牵引力的系统。
兰博基尼 Urus 的经济性如何？
在欧盟 WLTP 测试中，汽油、柴油或混合动力版本的最低列出油耗为 12.7 L/100 km。插电式混合动力车的官方加权油耗数据为 2.7 L/100 km；该数据假设部分驾驶为纯电驱动，因此无法与汽油车的数据直接进行对比。
在美国，EPA 针对汽油、柴油或混合动力版本的最低列出数据为 14.7 L/100 km，即综合 16 MPG。其加权插电式混合动力数据为 11.8 L/100 km。加拿大的 NRCan 5 周期测试数据为：汽油、柴油或混合动力版本 14.8 L/100 km，插电式混合动力版本 11.9 L/100 km。测试程序各有不同：欧洲使用 WLTP，美国使用 EPA，加拿大则使用 5 周期程序。
Urus 在哪里销售？
Urus 出现在 2018 年至 2025 年的欧盟注册数据、法国 ADEME 2026 年数据、美国 EPA 2019 年至 2026 年数据以及加拿大 NRCan 2019 年至 2026 年数据中。欧盟注册数据记录了该期间内的 10,476 辆注册量。
常见问题解答
兰博基尼 Urus 是何时首次亮相的？
Urus 于 2018 年亮相。其唯一一代列出的年份为 2018 年至今。
Urus 使用什么发动机？
欧盟注册数据列出了 4.0 升发动机，功率从 456 kW（620 PS）到 490 kW（666 PS）不等。产品阵容包括汽油版和插电式混合动力版。
Urus 的官方油耗是多少？
在欧盟 WLTP 测试中，汽油、柴油或混合动力版本的最低列出油耗为 12.7 L/100 km。在 WLTP 测试下，加权插电式混合动力油耗为 2.7 L/100 km，且假设部分驾驶为纯电驱动。
欧盟记录了多少辆 Urus 注册量？
欧盟注册数据显示，2018 年至 2025 年间共有 10,476 辆 Urus 注册。
Urus Urus（自 2018 年起）
照片: Alexander Migl / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0参考资料: en.wikipedia.org, lamborghini.com
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来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
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| 2024–2025 | 4.0 L | 456 kW（620 PS） | 插电式混合动力 | 2.1–2.7 L/100 km WLTP33.1–33.4 kWh/100 km WLTP | 51–66 g/km | 66–68 km | 1,412 |
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| 2023–2025 | 4.0 L | 490 kW（666 PS） | 汽油 | 14.1 L/100 km WLTP | 311–320 g/km | – | 2,341 |
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| 2025 | 4.0 L | 456 kW（620 PS） | 混合动力 | 12.9 L/100 km WLTP | 259 g/km | – | 44 |
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| 2025 | 4.0 L | 441 kW（600 PS） | 插电式混合动力 | – | 242 g/km | – | 18 |
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| 2024 | 4.0 L | 441 kW（600 PS） | 插电式混合动力 | – | – | – | 19 |
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| 2021–2023 | 4.0 L | 478 kW（650 PS） | 汽油 | 12.7 L/100 km WLTP | 299–325 g/km | – | 2,321 |
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| 2022 | 4.0 L | 490 kW（666 PS） | 汽油 | – | 320 g/km | – | 43 |
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| 2021 | 4.0 L | 478 kW（650 PS） | 汽油 | – | – | – | 12 |
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| 2018–2020 | 4.0 L | 478 kW（650 PS） | 汽油 | – | 287–293 g/km | – | 4,144 |
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| 2020 | 4.0 L | 478 kW（650 PS） | 汽油 | – | 415 g/km | – | 44 |
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| 2018 | 4.0 L | – | 汽油 | – | 325 g/km | – | 78 |
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法国 1 个版本
来自法国 ADEME 汽车标签的法国在售新车数据。2015年及以前采用 NEDC 数据，当前目录采用 WLTP 数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 |
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| 2026URUS | 4.0 L | 478 kW（650 PS） | 汽油 | 8 速自动变速箱 |
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美国 3 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
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| 2025–2026SIDI; PHEV | 4.0 L | 插电式混合动力 | 8 速自动变速箱 | 四轮驱动 | 20 MPG（11.8 L/100 km） EPA | 103–156 g/km |
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| 2023–2024SIDI | 4.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 16 MPG（14.7 L/100 km） EPA | 344 g/km |
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| 2019–2022SIDI & PFI · SIDI | 4.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 14 MPG（16.8 L/100 km） EPA | 383 g/km |
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加拿大 3 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
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| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | 插电式混合动力 | 8 速自动变速箱 | 11.9 L/100 km 5-cycle | 103 g/km | 56 km |
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| 2023–2024Sport utility vehicle: Standard · Mid-size | 4.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 14.8 L/100 km 5-cycle | 345 g/km | – |
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| 2019–2022Sport utility vehicle: Standard | 4.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 16.9 L/100 km 5-cycle | 384 g/km | – |
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