BYD Seal 6 DM-i

BYD Seal 6 DM-i
照片: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

官方数据列出了 BYD Seal 6 DM-i(2025)在 欧盟 的 3 个版本。每个市场都会发布自己的数据,并采用各自的测试程序进行测量。

概览

数据涵盖年份
2025
市场
欧盟
发动机
1.5 L
功率
72 kW(98 PS) 至 145 kW(197 PS)
燃料
插电式混合动力混合动力
最低油耗(欧盟)
5.8 升/100公里(WLTP)
插电式混合动力,加权(欧盟)
1.7 升/100公里(WLTP)
欧盟新车注册量
5,301

BYD Seal 6 DM-i 是什么车型?

Seal 6 DM-i 提供三厢轿车和旅行车两种车身形式,是一款家用车。其插电式混合动力系统将电力驱动与汽油发动机结合,此外还提供混合动力版本。这款车将 BYD DM-i 技术应用于这两种车身形式。

DM-i 是 BYD 双模混合动力技术的简称。Seal 6 DM-i 搭载 1.5 L 汽油发动机;插电式混合动力版本还可通过外部电源充电。

Seal 6 DM-i 的代际与动力

第一代 Seal 6 DM-i 的代号为 DT,自 2025 年起在欧洲销售。它提供三厢轿车和旅行车两种车身形式。

各版本均搭载 1.5 L 发动机,分为插电式混合动力和混合动力车型。功率范围为 72 kW(98 PS)至 145 kW(197 PS)。72 kW(98 PS)插电式混合动力版本占据大部分登记量,此外还有混合动力版本和功率更高的插电式混合动力版本。

Seal 6 DM-i 的燃油经济性如何?

汽油、柴油和混合动力车型类别中,所列 WLTP 最低油耗为 5.8 L/100 km。插电式混合动力车型官方最低加权油耗为 1.7 L/100 km。该加权结果假设部分行驶由电力驱动,因此取决于充电情况,不能单独反映汽油消耗。

2025 年,欧盟和 EEA 登记量共计 5,301 辆,涵盖 3 个版本。

常见问题解答

Seal 6 DM-i 是插电式混合动力车吗?

它提供插电式混合动力版本,产品阵容中也包括混合动力版本。

Seal 6 DM-i 搭载什么发动机?

所列版本搭载 1.5 L 汽油发动机。

它的官方最低油耗是多少?

WLTP 加权油耗最低为 1.7 L/100 km,数据假设部分行驶由电力驱动。

Seal 6 DM-i 有旅行车版本吗?

有。它提供三厢轿车和旅行车两种车身形式。

Seal 6 DM-i first generation(自 2025 年起)

BYD Seal 6 DM-i first generation
照片: User3204 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

车型代号: DT · 销售市场: 欧盟 · 参考资料: media.byd.com

一览: 车长 4,840 mm · 整备质量 1,685–1,780 kg · 最高车速 180 km/h 规格、可靠性和全部版本 →

欧盟 3 个版本

来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。

年份与版本发动机功率燃料油耗(综合)CO₂纯电续航里程欧盟注册量
20251.5 L72 kW(98 PS)插电式混合动力1.9 L/100 km WLTP10.2 kWh/100 km WLTP43 g/km89 km5,028
20251.5 L–混合动力5.8 L/100 km WLTP108 g/km–155
20251.5 L145 kW(197 PS)插电式混合动力1.7 L/100 km WLTP11.2 kWh/100 km WLTP38 g/km101 km118

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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。