BYD Seal 5 DM-i

什么是比亚迪海豹 5 DM-i？

海豹 5 DM-i 是一款采用插电式混合动力选项的四门轿车。它将比亚迪的 DM-i 混合动力技术融入传统的家庭轿车造型中，由电动机与汽油发动机协同工作。驾驶者可以从外部电源为插电式版本充电。

比亚迪从一家充电电池企业发展成为汽车及其他技术的制造商。其在电池和混合动力系统方面的经验，正是海豹 5 DM-i 背后故事的一部分。

代系与设计

第一代车型代号为 DT，于 2025 年开始推出，目前仍是现行一代。比亚迪将 Seal 5 DM-i 描述为一款轿车，其车身造型由设计总监沃尔夫冈·埃格尔（Wolfgang Egger）指导设计。该车型将公司的插电式混合动力技术应用于传统家用轿车。

发动机与动力

欧洲版本搭载 1.5 L 发动机，并分为混合动力和插电式混合动力车型。插电式混合动力车型的额定功率为 72 kW（98 PS）。混合动力版本结合汽油发动机和电动机驱动，而插电式版本还可以从外部电源充电。

比亚迪海豹 5 DM-i 的油耗表现如何？

在汽油、柴油和混合动力类别中，WLTP 测试下的最低官方油耗数据为 5.8 L/100 km。插电式混合动力车型的最低数据为 1.8 L/100 km WLTP。这是一个加权数据，假设了一定比例的纯电行驶里程，因此它反映了与纯汽油油耗结果不同的使用模式。

2025 年，欧盟共有 420 辆海豹 5 DM-i 注册上牌：其中 366 辆为 1.5 L 混合动力车型，54 辆为额定功率 72 kW（98 PS）的 1.5 L 插电式混合动力车型。不同市场的测试程序有所不同：欧洲使用 WLTP 或 NEDC，美国使用 EPA 评级，加拿大则使用五循环测试。