BMW M4 召回信息
22 条针对 BMW M4 的官方安全召回信息,来自 NHTSA(美国)、DVSA(英国)和欧盟 Safety Gate,按时间从新到旧排列。召回维修通常可在制造商的经销商处免费进行。
你的车是否受影响以及是否仍需维修,取决于车辆识别代号 (VIN) 或注册信息。请在你所在国家或地区的官方网站查询:
安全气囊气体发生器可能会破裂
受影响的主驾驶或副驾驶安全气囊在展开时可能会产生过大的力量,并释放出锋利的金属碎片,从而导致严重或致命的伤害。我们将对安全气囊进行检查,并在必要时予以更换。
蓄电池电缆连接可能不正确
蓄电池正极电缆可能未正确连接至配电盒,这可能导致发动机熄火或起火。经销商将检查并在必要时免费更换电缆和配电盒。
驾驶员安全气囊气体发生器可能爆炸
制造缺陷可能导致驾驶员安全气囊气体发生器在展开时爆炸,将锋利金属碎片射向车内乘员,增加受伤或死亡风险。驾驶员安全气囊将免费更换。
头部安全气囊气体发生器可能泄漏或破裂
头部安全气囊气体发生器的焊缝可能失效,导致气体泄漏或发生破裂。破裂可能使尖锐金属碎片飞入或飞出车辆;泄漏则可能导致安全气囊无法完全充气。经销商将免费更换头部安全气囊。
车身域控制器设置可能不正确
车身域控制器可能存在不正确的设置。将检查其设置,并在必要时进行重置。
气囊发生器可能破裂
降解的安全气囊推进剂药片可能在安全气囊启动时导致燃烧过快,从而可能使发生器本体破裂。更换驾驶员侧安全气囊模块。
乘客安全带卷收器可能会过早停用
乘客安全带的自动锁定卷收器可能会在织带完全收回之前停用。在碰撞中,无法按预期工作的卷收器会增加受伤风险。经销商将免费检查安全带卷收器并在必要时进行更换。
制动系统液压单元可能制造不当
集成制动系统液压单元可能制造有误。将更换该单元。
制动系统轴可能脱离
集成式制动系统中焊接不良的转子和轴可能在紧急制动时脱离,导致ABS失效、制动助力降低并增加碰撞风险。经销商将免费更换集成式制动系统。
缺失喷油器阻尼元件可能会导致燃油泄漏
某些喷油器中缺失阻尼元件可能会影响燃油管路并导致泄漏。将检查并安装或更换元件;如有必要,还将更换高压油轨。
燃油喷射器阻尼部件可能缺失
如果没有阻尼部件,振动可能会损坏连接到燃油分配管的燃油管路,从而导致燃油泄漏并可能增加起火风险。经销商将检查喷射器,若该部件缺失则免费更换喷射器和燃油分配管。
膝部安全气囊可能无法按预期展开
驾驶员或乘客膝部安全气囊可能折叠或组装不当,无法按预期展开,从而增加受伤风险。经销商将免费更换膝部安全气囊模块。
传动轴法兰可能会脱落
传动轴法兰可能不具备长久耐用性并可能会脱落。将更换为采用替代结构制造的传动轴。
传动轴连接可能失效
传动轴与法兰的连接可能会失效,从而导致失去动力并增加碰撞风险。经销商将免费更换传动轴。
前排座椅固定螺栓可能会松动
前排座椅固定螺栓可能会松动并脱落,导致座椅在追尾碰撞中向后移动。经销商将检查是否存在过大的间隙,并在必要时更换螺栓。
前排安全带可能无法约束乘客
前排安全带总成中不兼容的锁止机构外壳可能会阻止安全带在碰撞中约束乘客,从而增加受伤风险。经销商将免费检查前排安全带总成,并在必要时予以更换。
座椅侧气囊可能无法展开
座椅侧气囊气体发生器引爆器可能在碰撞中无法点火,从而阻止气囊展开并增加受伤风险。经销商将免费更换安全气囊模块。
安全气囊在碰撞中可能无法展开
制造错误的气囊点火器可能会影响碰撞时的展开。受影响的气囊模块将在必要时予以更换。
座椅靠背侧气囊可能无法展开
座椅靠背侧气囊中的引爆器可能在碰撞中无法点燃,从而阻止气囊展开并增加受伤风险。经销商将免费更换气囊模块。
后副车架螺栓可能松动
后副车架螺栓在维修过程中可能被重复使用过,因此可能会松动,从而影响操控性。经销商将免费用新螺栓更换旧螺栓。
传动轴滑动节可能缺乏润滑
传动轴滑动节在制造过程中可能未加注润滑脂。将检查传动轴,并在必要时予以更换。
传动轴滑动接头可能失效
传动轴滑动接头可能缺少润滑脂,随着时间推移而失效,导致后桥失去动力并使车辆停止,增加碰撞风险。经销商将检查传动轴,并在需要时免费更换。
来源:NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)、DVSA(英国驾驶员与车辆标准局)和欧盟 Safety Gate(欧盟委员会)的召回数据。每项召回仅涉及在相应市场销售的车辆;在其他地区销售的车型可能有所不同。