Audi Q5 third generation
Audi Q5 third generation（自 2024 年起）：尺寸、重量、可靠性，以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中40个版本的官方数据。
车型代号: GU
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 | 维基百科 |
|---|---|---|---|
| 尺寸 | |||
| 车长 | 4,680–4,720 mm RDW | – | 4,717–4,842 mm |
| 车宽 | 1,900–1,920 mm RDW | – | 1,900 mm |
| 车高 | 1,630–1,650 mm RDW | – | 1,647–1,660 mm |
| 轴距 | 2,820–2,830 mm RDW | – | 2,819–2,945 mm |
| 重量与拖曳 | |||
| 整备质量 | 2,050–2,145 kg RDW | – | – |
| 行驶状态质量 | 2,150–2,245 kg RDW | – | – |
| 车辆总质量 | 2,660–2,735 kg RDW | – | – |
| 制动拖车牵引能力 | 2,000 kg RDW | – | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – | – |
| 座椅与空间 | |||
| 座位数 | 5 RDW | – | – |
| 车门数 | 4 RDW | – | – |
| 性能 | |||
| 最高车速 | 239–250 km/h RDW | – | – |
| 电动机功率 | – | 105 kW NRCan | – |
| 电动 | |||
| 240 V 充电时间 | – | 3.0 h EPA | – |
轮胎尺寸（按常见程度排序）： 235/55R19, 255/45R20, 235/60R18, 235/65R17
NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）综合安全评级： 2025: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式；欧洲版和北美版可能有所不同。来源： 荷兰 RDW 型式认证, 维基百科, 加拿大自然资源部, 美国 EPA 燃油经济性数据, Traficom 型式认证（芬兰）, NHTSA 五星安全评级. 维基百科数据依据 CC BY-SA 4.0 许可使用。
可靠性与车主报告
车主向 NHTSA（美国）提交的投诉
57 起针对 2025–2026 年款的投诉。 2 起碰撞事故 · 2 起人员受伤
- 驾驶辅助系统 49
- 电气系统 24
投诉由车主报告，未经 NHTSA 核实；投诉数量也未根据汽车销量进行调整，因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Audi Q5 third generation的全部40个版本
显示全部 40 个版本
欧盟 25 个版本
来自欧洲环境署的欧盟（外加挪威和冰岛）新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程，2021年起采用 WLTP；各版本按发动机和功率分组，并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | 6.4–6.7 L/100 km WLTP | 168–175 g/km | – | 39,426 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | 7.3–8.1 L/100 km WLTP | 165–179 g/km | – | 12,396 |
| 2025 | 2.0 L | 185 kW（252 PS） | 插电式混合动力 | 2.9 L/100 km WLTP16.4 kWh/100 km WLTP | 67 g/km | 91 km | 5,146 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 插电式混合动力 | 1.8–2.1 L/100 km WLTP22.8–22.9 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 59 km | 18,219 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW（367 PS） | 混合动力 | 8.4 L/100 km WLTP | 190 g/km | – | 3,062 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 120 kW（163 PS） | 混合动力 | 5.7–5.8 L/100 km WLTP | 151 g/km | – | 6,233 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 柴油 | 6.1–6.7 L/100 km WLTP | 176–194 g/km | – | 1,666 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 251 kW（341 PS） | 混合动力 | 8.3 L/100 km WLTP | 217 g/km | – | 2,361 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 汽油 | 7.0 L/100 km WLTP | 207 g/km | – | 873 |
| 2024–2025 | 3.0 L | 210 kW（286 PS） | 混合动力 | 8.4 L/100 km WLTP | 221 g/km | – | 940 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 插电式混合动力 | 6.3 L/100 km WLTP | 166 g/km | – | 441 |
| 2024–2025 | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 混合动力 | 8.7–8.9 L/100 km WLTP | 200–203 g/km | – | 3,554 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 插电式混合动力 | 7.2 L/100 km WLTP | 164 g/km | – | 198 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW（367 PS） | 汽油 | 8.4 L/100 km WLTP | 293 g/km | – | 105 |
| 2025 | 3.0 L | 270 kW（367 PS） | 插电式混合动力 | 8.3 L/100 km WLTP | 188 g/km | – | 24 |
| 2025 | 2.0 L | 200 kW（272 PS） | 汽油 | – | 262 g/km | – | 21 |
| 2025 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 汽油 | – | 246 g/km | – | 15 |
| 2024 | 2.0 L | 120 kW（163 PS） | 柴油 | 5.7 L/100 km WLTP | 150 g/km | – | 156 |
| 2024 | 2.0 L | 195 kW（265 PS） | 汽油 | 7.8 L/100 km WLTP23.1 kWh/100 km WLTP | 178 g/km | – | 83 |
| 2024 | 3.0 L | 270 kW（367 PS） | 汽油 | – | – | – | 61 |
| 2024 | 2.0 L | 200 kW（272 PS） | 汽油 | – | – | – | 44 |
| 2024 | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 汽油 | – | – | – | 40 |
| 2024 | 3.0 L | 220 kW（299 PS） | 柴油 | – | – | – | 40 |
| 2024 | 2.0 L | 185 kW（252 PS） | 插电式混合动力 | – | – | – | 35 |
| 2024 | 2.0 L | 100 kW（136 PS） | 混合动力 | 5.7 L/100 km WLTP | 149 g/km | – | 23 |
英国 6 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据，之后采用 WLTP 数据；年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026TDI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | 7 速自动变速箱 | 6.0–6.5 L/100 km WLTP | 156–171 g/km | – |
| 2025–2026TFSI quattro 204PS | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | 7 速自动变速箱 | 7.0–7.6 L/100 km WLTP | 159–173 g/km | – |
| 2025–202650 TFSI e quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW（299 PS） | 插电式混合动力 | 7 速自动变速箱 | 22.1–22.8 kWh/100 km WLTP | – | 59–60 km |
| 2025–2026e-hybrid quattro 299PS | 2.0 L | 220 kW（299 PS） | 插电式混合动力 | 7 速自动变速箱 | 7.3–7.9 L/100 km WLTP15.6–16.4 kWh/100 km WLTP | – | 89–98 km |
| 2025–2026TDI quattro 204PS S Tronic | 2.0 L | 150 kW（204 PS） | 混合动力 | 7 速自动变速箱 | 6.0–6.5 L/100 km WLTP | 157–170 g/km | – |
| 2025–2026TFSI 367PS | 3.0 L | 270 kW（367 PS） | 混合动力 | 7 速自动变速箱 | 8.3–8.4 L/100 km WLTP | 188–192 g/km | – |
美国 5 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试；每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗（综合） | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027SIDI | 3.0 L | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 全轮驱动 | 22–23 MPG（10.2–10.7 L/100 km） EPA | 237–251 g/km |
| 2025–2026SIDI | 2.0 L | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 全轮驱动 | 24–25 MPG（9.4–9.8 L/100 km） EPA | 222–229 g/km |
| 2024–2025SIDI; Mild Hybrid | 2.0 L | 混合动力 | 7 速手自一体变速箱 | 全轮驱动 | 24–26 MPG（9.0–9.8 L/100 km） EPA | 215–227 g/km |
| 2025SIDI; PHEV | 2.0 L | 插电式混合动力 | 7 速手自一体变速箱 | 全轮驱动 | 26 MPG（9.0 L/100 km） EPA | 93 g/km |
| 2024–2025SIDI | 3.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 全轮驱动 | 21 MPG（11.2 L/100 km） EPA | 265 g/km |
加拿大 4 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级（5循环测试）的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 油耗（综合） | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 9.2–9.9 L/100 km 5-cycle | 215–232 g/km | – |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Small | 3.0 L | 汽油 | 7 速手自一体变速箱 | 10.1–10.7 L/100 km 5-cycle | 238–251 g/km | – |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 2.0 L | 插电式混合动力 | 7 速手自一体变速箱 | 9.1 L/100 km 5-cycle | 93 g/km | 39 km |
| 2024–2025Sport utility vehicle: Small | 3.0 L | 汽油 | 8 速自动变速箱 | 11.4 L/100 km 5-cycle | 266 g/km | – |
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官方数据是通过标准测试程序测量的，且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。