Audi Q4 e-tron Q4 e-tron

Audi Q4 e-tron Q4 e-tron(自 2021 年起):尺寸、重量、可靠性,以及欧盟、英国、美国和加拿大市场中25个版本的官方数据。
车型代号: FZ
尺寸、重量与容量
| 规格 | 欧洲 | 北美 |
|---|---|---|
| 尺寸 | ||
| 车长 | 4,590 mm RDW | 4,590 mm TC |
| 车宽 | 1,870 mm RDW | 1,870 mm TC |
| 车高 | 1,580–1,620 mm RDW | 1,610 mm TC |
| 轴距 | 2,770 mm RDW | 2,760 mm TC |
| 前轮距 | 1,590–1,600 mm ASTRA | 1,590 mm TC |
| 后轮距 | 1,574–1,584 mm ASTRA | 1,570 mm TC |
| 重量与拖曳 | ||
| 整备质量 | 1,865–2,135 kg RDW | 2,210–2,215 kg TC |
| 行驶状态质量 | 1,965–2,235 kg RDW | – |
| 车辆总质量 | 2,475–2,750 kg RDW | – |
| 制动拖车牵引能力 | 1,000–1,200 kg RDW | – |
| 无制动拖车牵引能力 | 750 kg RDW | – |
| 座椅与空间 | ||
| 座位数 | 5 RDW | – |
| 车门数 | 4 RDW | – |
| 行李厢容积 | 520–702 L 电动汽车数据库 | – |
| 行李空间(EPA) | – | 736 L EPA |
| 乘员空间(EPA) | – | 2,718 L EPA |
| 性能 | ||
| 最高车速 | 160–180 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h 加速时间 | 6.2–9.0 秒 电动汽车数据库 | – |
| 扭矩 | 310–460 Nm ASTRA | – |
| 电动机功率 | – | 150–250 kW NRCan |
| 电动 | ||
| 电池容量(可用) | 48.0–82.0 kWh 电动汽车数据库 | – |
| 电池容量(总量) | 52.0–85.0 kWh 电动汽车数据库 | – |
| 续航里程(WLTP) | 341–590 km 电动汽车数据库 | – |
| 续航里程(EPA/NRCan) | – | 380–463 km EPA |
| 能耗 | 174–193 Wh/km 电动汽车数据库 | – |
| 交流充电功率 | 11 kW 电动汽车数据库 | – |
| 直流快充功率 | 125–175 kW 电动汽车数据库 | – |
| 240 V 充电时间 | – | 9.0–12.0 h EPA |
轮胎尺寸(按常见程度排序): 235/55R19, 255/50R19, 235/50R20, 255/45R20, 235/45R21, 255/40R21
NHTSA(美国国家公路交通安全管理局)综合安全评级: 2022–2026: ★★★★★
数据范围涵盖该代车型的不同版本和车身形式;欧洲版和北美版可能有所不同。来源: 荷兰 RDW 型式认证, 加拿大交通部车辆规格, ASTRA 型式认证(瑞士), 开放的电动汽车数据库(EV Compare、Open EV Data、Gaia EVDB), 美国 EPA 燃油经济性数据, 加拿大自然资源部, Traficom 型式认证(芬兰), NHTSA 五星安全评级.
可靠性与车主报告
英国 MOT:按车龄划分的首次通过率
| 检测时车龄 | 通过率 | 英国平均值 | 检测次数 |
|---|---|---|---|
| 3 年 | 90.1% (89.1–91.0) | 92.2% | 3,534 |
MOT 检测结果
| 区域 | 此车型 | 英国平均水平,同车龄 |
|---|---|---|
| 轮胎 | 30.0% | 20.5% |
| 视野(玻璃、后视镜、雨刮器) | 3.3% | 5.6% |
| 制动系统 | 1.6% | 10.6% |
| 灯光和电气系统 | 1.5% | 4.1% |
| 悬架 | 1.4% | 2.5% |
这里展示的是每辆车每年首次 MOT 检测结果,数据来自 DVSA 匿名化的检测记录,涵盖 2022–2024;仅显示检测次数不少于 500 次的车龄。括号中的数字是 95% 置信区间;绿色或红色表示明显高于或低于英国平均水平。第二张表显示各项目(缺陷或建议)在每个区域被记录的频率,并与车龄相同的英国车辆平均水平进行比较。 DVSA 匿名化 MOT 检测数据(开放政府许可)
车主向 NHTSA(美国)提交的投诉
71 起针对 2022–2025 年款的投诉。 14 起碰撞事故 · 8 起人员受伤
- 电气系统 44
投诉由车主报告,未经 NHTSA 核实;投诉数量也未根据汽车销量进行调整,因此热门车型的投诉会更多。 NHTSA 车主投诉
Audi Q4 e-tron Q4 e-tron的全部25个版本
显示全部 25 个版本
欧盟 13 个版本
来自欧洲环境署的欧盟(外加挪威和冰岛)新车注册数据。2020年及以前采用 NEDC 测试规程,2021年起采用 WLTP;各版本按发动机和功率分组,并附带注册量。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 | 欧盟注册量 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 16.9–17.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 510–532 km | 66,594 |
| 2023–2025 | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 17.6–18.0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 500–502 km | 7,203 |
| 2021–2025 | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 17.2–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 404–508 km | 61,961 |
| 2022–2025 | 电动机 | 80 kW(109 PS) | 电动 | 18.8–21.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399–469 km | 8,985 |
| 2021–2025 | 电动机 | 77 kW(105 PS) | 电动 | 17.1–18.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 463–507 km | 13,223 |
| 2024–2025 | 电动机 | 89 kW(121 PS) | 电动 | 16.5–16.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 532–549 km | 5,562 |
| 2021–2025 | 电动机 | 125 kW(170 PS) | 电动 | 16.4–17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 329–346 km | 11,905 |
| 2022–2025 | 电动机 | 82 kW(111 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 284 |
| 2021–2025 | 电动机 | 70 kW(95 PS) | 电动 | 16.7–17.3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 388–498 km | 12,908 |
| 2021–2025 | 电动机 | 220 kW(299 PS) | 电动 | 17.3–18.8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 464–490 km | 11,995 |
| 2021–2024 | 电动机 | 195 kW(265 PS) | 电动 | 17.7–18.7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 471–492 km | 6,539 |
| 2023 | 电动机 | 67 kW(91 PS) | 电动 | 17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 13 |
| 2021 | 电动机 | 225 kW(306 PS) | 电动 | – | 0 g/km | – | 26 |
英国 5 个版本
来自英国车辆认证局的英国在售新车数据。2018年及以前采用 NEDC 数据,之后采用 WLTP 数据;年份代表版本出现的版本刊次。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–202635 e-tron | 电动机 | 125 kW(170 PS) | 电动 | 16.8–18.2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 332–357 km |
| 2025–202640 e-tron | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 16.4–17.6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 386–414 km |
| 2025–202645 e-tron | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 15.8–17.4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 509–568 km |
| 2025–202645 e-tron quattro | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 16.5–17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–531 km |
| 2025–202655 e-tron quattro | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 16.5–17.9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 492–529 km |
美国 2 个版本
来自美国环境保护署 (EPA) 和能源部 (fueleconomy.gov) 的美国在售车型年份数据。MPG 基于 EPA 测试;每100公里升数 = 235.215 ÷ MPG。
| 年份与版本 | 发动机 | 燃料 | 变速箱 | 驱动方式 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 后轮驱动 | 103–115 MPGe EPA | 0 g/km | 426–463 km |
| 2022–2026 | 电动机 | 电动 | 自动变速箱 | 全轮驱动 | 93–100 MPGe EPA | 0 g/km | 380–415 km |
加拿大 5 个版本
来自加拿大自然资源部油耗评级(5循环测试)的加拿大在售车型年份数据。
| 年份与版本 | 发动机 | 功率 | 燃料 | 变速箱 | 油耗(综合) | CO₂ | 纯电续航里程 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 210 kW(286 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2025–2026Sport utility vehicle: Standard | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 21.0–21.5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 404–414 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 150 kW(204 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 18.3 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2022–2024Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 220 kW(299 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 22.1–22.6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 380–389 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | 电动机 | 250 kW(340 PS) | 电动 | 自动变速箱 | 21.0 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 415 km |
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官方数据是通过标准测试程序测量的,且在不同市场之间存在差异。你的实际油耗取决于你的驾驶方式、驾驶地点以及驾驶条件。





