含义
车辆总线报告与智能DPF差压传感器D失去通信。ECM无法通过该通道读取碳载量,可能会切换至基于模型的估算。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
颗粒捕集器压力传感器D用于测量柴油颗粒捕集器(DPF)前后的压差,并经由车辆总线发送该信息。当丢失与传感器D的通信时,将设定此故障代码,导致ECM无法获取该传感器的碳载量数据,并可能被迫从其他信息中估算捕集器状态。
常见原因
可能性最高者居前。
- 总线配线开路或短路
- 模块无电源或搭铁
- 模块故障
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 特定功能失效,取决于具体的模块
- 诊断工具可能会显示通信故障
如何诊断
- 记录冻结帧数据,并扫描排放控制模块以查找其他DPF压力、再生和网络代码。
- 检查实时数据中传感器D的通信状态和压力值,并在可用时与其他DPF压力通道进行比较。
- 检查传感器D的插头及附近的总线线路,看是否有插针松动、腐蚀、磨损或热损。
- 验证传感器指定的电源和搭铁,因为供电故障会使传感器D停止通信。
- 使用车辆电路图和制造商规程测试总线线路是否存在断路或短路。
- 如果线路和供电正常,在更换前确认传感器D本身是否已损坏。
常见修复方法
- 重新插接或清洁传感器D的插头。
- 修复至传感器D的受损或短路通信线。
- 恢复传感器的电源或搭铁。
- 如果线路和供电正常且模块有故障,则更换颗粒捕集器压力传感器D。
我可以继续开车吗?
如果没有性能或DPF警告,请限制不必要的驾驶并尽快进行故障诊断。缺少传感器D的数据可能会干扰碳载量估算和再生,从而可能导致排放警告或动力受限。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。