含义
车辆总线报告与智能DPF差压传感器C失去通信。ECM无法通过该通道读取碳载量,可能会切换至基于模型的估算。
概览
- 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
- 影响排放;车辆可能会未通过尾气排放检测
工作原理
颗粒捕集器压力传感器C测量柴油颗粒捕集器前后的压差,并通过车辆总线将其报告给发动机控制模块。当与传感器C的通信丢失时,此代码会设定,因此ECM无法使用该传感器的压力数据来估计炭载量,并且可能依赖替代估算值。
常见原因
可能性最高者居前。
- 总线配线开路或短路
- 模块无电源或搭铁
- 模块故障
症状
- 多个警告灯可能会点亮
- 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
- 特定功能失效,取决于具体的模块
- 诊断工具可能会显示通信故障
如何诊断
- 记录冻结帧数据并扫描发动机和排放模块的其他DPF压力、再生或通信代码。
- 检查实时数据中的传感器C通信状态和压力读数,将其与车辆提供的其他可用DPF压力通道进行比较。
- 检查传感器C的连接器和总线线路是否有腐蚀、插针松动、排气附近热损伤或磨损。
- 检查传感器C指定的电源和搭铁,因为供电故障会导致通信丢失。
- 按照电路图和制造商程序测试总线电路是否存在断路或短路。
- 如果电路和供电完好,在更换之前确认压力传感器C的模块是否故障。
常见修复方法
- 重新连接或修复传感器C的连接器。
- 修复通往DPF压力传感器C的受损总线线路。
- 恢复传感器的电源或搭铁供电。
- 如果线路和供电良好且通信仍然缺失,则更换压力传感器C。
我可以继续开车吗?
如果车辆运行正常,短途驾驶可能是可行的,但避免忽视DPF或排放警告并尽快安排诊断。ECM可能会误判炭载量,这会扰乱再生并最终导致性能受限。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。