U066F: 与低压燃油系统传感器失去通信

含义

车辆总线报告与智能低压燃油系统传感器失去通信。输油泵压力反馈不可用；高压泵和喷油控制切换至故障保护图谱。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

低压燃油系统传感器向车辆网络报告辅助泵压力，以便发动机控制模块能够在高压泵和喷油器之前计算燃油供应。当与该传感器的通信丢失时，会设置U066F，迫使燃油控制使用失效保护图谱并可能限制动力。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线路开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 可能会点亮多个警告灯
• 受影响的模块可能会进入故障保护模式或关闭
• 特定功能根据模块的不同而失效
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块的通信故障并检查冻结帧数据的燃油压力、发动机负荷以及同时掉线的其他设备。
2. 检查扫描工具数据以确认低压燃油系统传感器是否在线以及其压力读数是否可用。
3. 检查低压燃油管沿线的传感器连接器和线束是否有松动、腐蚀、燃油污染或损坏。
4. 使用制造商的电路信息检查传感器电源和搭铁，并测试网络配线是否存在断路、短路或连接不良。
5. 如果电源、搭铁和配线完好，测试传感器处的通信并确定传感器模块是否已损坏。

常见修复方法

• 重新连接或清洁低压燃油传感器连接器并修复受损配线。
• 恢复至传感器缺失或不良的电源或搭铁连接。
• 修复至低压燃油系统传感器的网络配线中的断路或短路。
• 如果电源、搭铁和网络连接良好但传感器仍处于离线状态，则予以更换。

我可以继续开车吗？

由于发动机可能处于动力降低的燃油失效保护模式，请避免高车速、急加速和拖曳；安排及时诊断。如果发动机抖动、熄火或无法保持安全车速，请靠边停车并停止驾驶。