含义
车辆总线报告与智能 HVAC 新风/内循环执行器失去通信。进气模式回退至新风或上一次已知位置。
工作原理
进气执行器操作HVAC新风和再循环翻板。当控制模块停止接收执行器的预期网络消息时,U065D会设置,因此系统可能会保持在其默认或最后已知的进气位置,而不是按要求改变模式。
常见原因
可能性最高者居前。
- 总线线路开路或短路
- 模块无电源或搭铁
- 模块故障
症状
- 可能会点亮多个警告灯
- 受影响的模块可能会进入故障保护模式或关闭
- 特定功能根据模块的不同而失效
- 诊断仪可能会显示通信故障
如何诊断
- 扫描HVAC和其他模块的冻结帧数据及相关的通信故障,以查看进气执行器是否是唯一离线的设备。
- 在新风和再循环模式之间切换,并观察气流或扫描工具执行器数据是否改变。
- 检查进气执行器连接器和线束在进气翻板附近是否有松动、腐蚀、磨损或损坏。
- 检查执行器指定的保险丝、电源和接地,因为供电丢失会停止通信。
- 在评估执行器或模块之前,测试执行器的网络电路是否存在断路、短路和连接不良,以符合制造商的规范。
常见修复方法
- 重新连接或固定进气执行器连接器。
- 修复执行器处受损的布线或腐蚀的端子。
- 在纠正原因后恢复执行器的电源或接地。
- 如果测试确认其已失效,请更换进气执行器或其模块。
我可以继续开车吗?
该故障通常影响新风和再循环控制,而不是基本的车辆运行。通常可以驾驶,但如果再循环导致起雾或座舱空气不佳,请使用新风,并确保挡风玻璃保持清晰。
故障码显示的是控制模块检测到故障的位置,并不一定代表哪个部件损坏了。请按顺序检查常见原因,并在更换部件前通过测试进行确认。 有多个故障码?一起检查
这是一个通用故障码:它在所有品牌上的含义都相同。汽车制造商可能会在其自身的维修资料中添加更多详细信息。