U02A7: 与发动机声音控制1失去通信

含义

车辆总线报告与发动机声音控制单元1失去通信。该通道的主动声音设计（车内合成发动机声音或车外行人警示）停止工作。

工作原理

发动机声音控制单元 1 驱动主动声音系统的一个声道，例如座舱发动机声音或车外行人提示音。当网络不再接收单元 1 的信息时，会设置 U02A7，因此该声道的声音功能可能停止。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线配线开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 具体功能根据模块而失效
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块并记录冻结帧数据，检查单元 1 是否与其他模块同时失去通信，或是否发生在低电压事件期间。
2. 检查主动声音系统状态和实时数据，确认缺失的是发动机声音控制单元 1，而不是单元 2。
3. 检查单元 1 的插接器和线束是否有针脚松动、腐蚀、进水或损坏。
4. 根据制造商的电路信息和测试条件检查单元的电源和搭铁。
5. 按照制造商的程序检测单元 1 处的网络电路是否断路、短路或连接不良。
6. 如果电源、搭铁和网络线路检测合格，在更换前确认单元本身是否故障。

常见修复方法

• 重新连接或修复松动或腐蚀的单元 1 插接器。
• 修复通往发动机声音控制单元 1 的损坏总线线路。
• 修复单元 1 故障的电源或搭铁连接。
• 如果发动机声音控制单元 1 的供电和网络电路通过检测，则更换单元。

我可以继续开车吗？

单元 1 控制的发动机声音或行人提示声道可能无法使用，但通常不会影响发动机基本运行。如果车辆依靠车外声音提醒行人，请在故障修复前格外留意周围行人。