U02A4: 与NH3传感器失去通信

含义

车辆总线报告与 SCR 下游的氨（NH3）逃逸传感器失去通信。检测尿素喷射过量的能力会受影响。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 影响排放；车辆可能会未通过尾气排放检测

工作原理

下游 NH3 传感器测量 SCR 催化器后的氨逃逸量，帮助检测 DEF 喷射过量。当网络停止接收该传感器的信息时，会设置 U02A4，因此控制器失去可用于发现过量喷射的反馈。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线配线开路或短路
2. 模块无电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能会点亮
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 具体功能根据模块而失效
• 诊断仪可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块并记录冻结帧数据，检查 NH3 传感器故障是否与其他通信故障码或电压问题同时出现。
2. 查看 SCR 和 NH3 传感器实时状态，确认下游传感器的数据确实缺失，而非仅报告异常读数。
3. 检查 NH3 传感器插接器和排气区域线束是否有热损伤、腐蚀、针脚松动或磨损。
4. 根据制造商的电路信息和测试条件检查传感器的电源和搭铁。
5. 按照制造商的程序检测 NH3 传感器处的网络电路是否断路、短路或连接不良。
6. 如果网络和供电正常，在更换前确认 NH3 传感器是否故障。

常见修复方法

• 重新连接或修复松动或腐蚀的 NH3 传感器插接器。
• 修复下游排气传感器附近受热损坏或磨损的线路。
• 修复 NH3 传感器网络电路的断路或短路。
• 恢复传感器的电源或搭铁连接。
• 如果 NH3 传感器的供电和网络线路通过检测，则更换传感器。

我可以继续开车吗？

车辆可能仍可驾驶，但 SCR 系统无法可靠检测氨逃逸，并可能记录排放故障或警告。如果出现 SCR 警告或倒计时，请避免长时间行驶，因为在缺少该反馈的情况下继续喷射，可能加重排放系统问题。