U027C: 与车外充电器控制模块通信丢失

含义

车辆总线报告与车外充电器模块通信中断。车辆无法与外部 DC 快充站（CCS、CHAdeMO）进行协商，也无法启动相应的充电过程。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

车外充电器控制模块负责与外部直流快充设备通信，使车辆和充电站能够协商充电过程。当车辆总线无法收到该模块的报文时，就会设置此代码，可能导致无法协商或启动直流快充。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 总线线路断路或短路
2. 模块未接通电源或搭铁
3. 模块故障

症状

• 多个警告灯可能点亮
• 受影响的模块可能进入跛行模式或关闭
• 具体功能可能因模块而无法工作
• 诊断工具可能显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块并保存定格帧和充电相关代码，以确定车外充电器控制模块是否为总线上唯一缺失的模块。
2. 检查交流充电是否仍正常，并记录尝试直流快充时显示的信息，以帮助确定受影响的充电路径。
3. 检查车外充电器控制模块的可接触低压连接器和总线线束是否松动、腐蚀或损坏；避免触碰高压部件。
4. 按照制造商的步骤检查模块的低压电源和搭铁。
5. 在更换部件前，按照制造商的高压安全步骤检查总线线路和模块。

常见修复方法

• 重新连接或清洁可接触到的模块上松动或腐蚀的连接器。
• 修复通往车外充电器控制模块的损坏低压总线线束。
• 恢复模块缺失的低压电源或搭铁供电。
• 如果确认模块的供电和总线线路正常，但仍然离线，则更换模块。

我可以继续开车吗？

请预计直流快充将无法使用；只有在车辆确认运行正常时，才使用其他兼容的充电方式。不要探测高压充电硬件；如果出现充电警告或动力降低，请尽快安排诊断。