U014B: 失去与混合动力/电动汽车电池感应充电模块的通信

含义

ECU失去了与感应充电模块（高压电池无线充电）的CAN通信。与该模块通信中断会影响所有依赖其数据的功能——诊断工具可能会显示“无响应”，且相关依赖模块可能会进入跛行模式。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯

工作原理

感应充电模块管理高压电池的无线充电，并通过CAN网络与其他控制器共享状态。当报告控制器停止接收来自该特定模块的预期消息时，会设置U014B，因此无线充电状态可能不可用。

常见原因

可能性最高者居前。

1. 模块未上电
2. 网关模块错误路由CAN报文
3. CAN终端电阻（120 Ω）超出规格范围

症状

• 可能会点亮多个警告灯
• 受影响的模块可能会进入跛行模式或关闭
• 根据模块的不同，特定功能失效
• 诊断工具可能会显示通信故障

如何诊断

1. 扫描所有模块并保存冻结帧和通信代码，以查看U014B是否为当前故障，以及其他控制器是否也无法连接感应充电模块。
2. 检查12伏蓄电池状况和充电系统，因为低系统电压会中断模块通信。
3. 按照维修资料中的规定安全关闭车辆电源，然后检查感应充电模块的可触及电源、搭铁和CAN插头是否有松动、腐蚀、受潮或损坏。
4. 在怀疑模块本身之前，使用电路图在指定条件下验证模块的电源和搭铁。
5. 对照制造商的程序检查CAN线束和网络终端；请勿在带电网络上测量电阻。
6. 如果电源、搭铁和网络线束通过测试，请检查网关消息路由以及感应充电模块是否对兼容的扫描工具做出响应。

常见修复方法

• 恢复电量不足的12伏蓄电池或修复其充电系统故障。
• 重新连接或修复松动、腐蚀或损坏的模块插头。
• 修复经测试查明的CAN线束或其终端中的断路、短路或连接不良。
• 如果测试确定网关配置或路由是原因所在，则进行纠正。
• 仅在验证模块的电源、搭铁和网络后，才更换或重新编程感应充电模块。

我可以继续开车吗？

如果车辆行驶正常，短途行驶或许可行，但请避免依赖无线高压电池充电，并注意任何混合动力或EV系统警告。如果车辆限制功率或显示高压系统警告，请安全停车；由于充电或相关功能可能不可用，请安排及时诊断。