U007B: 控制模块通信总线 I 关闭

含义

控制模块通信总线 I 已关闭——网关已关闭或隔离该总线，通常是由于总线错误反复出现，或 CAN 控制器发生“总线关闭”事件。

概览

• 通常会点亮发生通信中断的系统警告灯
• 发动机或变速箱可能会进入跛行模式

工作原理

总线 I 是在连接的模块之间传递消息的网络。控制模块监测总线 I 通信；总线关闭时会设置此故障码，通常是通信错误导致 CAN 控制器进入总线关闭状态。

常见原因

可能性最高者居前。

1. CAN 控制器处于总线关闭状态
2. 网关模块错误路由 CAN 报文
3. CAN 终端电阻（120 Ω）超出规格范围

症状

• 多个警告灯可能点亮
• 受影响的模块可能进入跛行模式或关闭
• 具体功能失效情况取决于模块
• 诊断工具可能显示通信故障

如何诊断

1. 记录所有故障码和冻结帧数据，然后检查哪些总线 I 模块有响应，并确认其 CAN 控制器是否报告总线关闭或反复出现错误。
2. 检查总线 I 线路、连接器和搭铁点是否损坏、腐蚀、连接松动或短路，这些问题可能中断数据传输。
3. 检查网关状态中是否有总线 I 路由或隔离故障，并与不可用的模块进行对照。
4. 按照制造商的指示断开电源后，测试总线 I 线路的连续性和短路情况，并根据制造商规格检查终端。
5. 如果线路和终端测试正常，按照制造商的程序隔离总线 I 模块，以找出干扰通信的控制器或网关。

常见修复方法

• 修复损坏或短路的总线 I 线路。
• 清洁、固定或修理松动或腐蚀的总线 I 连接器。
• 如果终端电阻不符合制造商规格，则更换。
• 如果网关错误路由或隔离总线 I，则修理或更换网关。
• 修理或更换经确认导致总线 I 进入总线关闭状态的模块。

我可以继续开车吗？

总线 I 关闭时可能出现跛行模式或功能丢失，因此应避免高负荷驾驶，也不要依赖受影响的系统。如果关键控制装置或安全功能受损，请停车；继续驾驶可能加重通信丢失。